рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Образование
/
Особенности пригородных перевозок.

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Особенности пригородных перевозок.

Особенности пригородных перевозок. - раздел Образование, Общий курс Железных дорог По Сравнению С Другими Видами Для Пригородных Пассажирских Перевозок Характер...

По сравнению с другими видами для пригородных пассажирских перевозок характерны следующие особенности:

· перевозка большого числа пассажиров на короткие расстояния — обычно от 10 до 50 км от головной станции участка;

· неравномерность движения по часам суток, дням, месяцам и сезонам. Неравномерность, в первую очередь, обусловливается следованием большого числа пассажиров утром, преимущественно в город, на работу, а вечером, после работы— обратно. В выходные и праздничные дни поток пассажиров имеет обратное направление. Для отдельных участков с ярко выраженным характером сезонных поездок коэффициент месячной неравномерности колеблется в пределах 1,3-1,8.

· быстрое убывание пассажиропотока по мере удаления от города. На многих пригородных участках происходит резкое падение пассажиропотока в отдельных местах по длине участка. Места перепада, как правило, совпадают с крупными населенными пунктами и являются границами зон пригородного движения;

· необходимость частых остановок для посадки и высадки пассажиров. Частота остановок зависит от плотности населения пригородных участков, суточной и часовой неравномерности пассажиропотока. Для большинства крупных административно-хозяйственных и промышленных центров с большим пассажиропотоком и интенсивными размерами движения целесообразное расстояние между смежными остановками пригородных поездов в головной зоне участка составляет 2-3 км, а для отдельных пригородных участков особо крупных узлов — 1-2 км;

· потребность необходимой частоты движения для максимального сокращения времени ожидания пассажирами поездов.

Требования, предъявляемые к пригородному движению. Для четкой организации пригородных перевозок и быстрейшего передвижения пригородных пассажиров количество поездов по часам суток и дням должно полностью соответствовать размерам пассажиропотока с учетом необходимой частоты движения. Кроме того, должны быть обеспечены:

· высокая ходовая скорость движения поездов;

· минимальное время на разгон и замедление, что особенно важно при наличии многих остановок;

· малая продолжительность стоянок поездов за счет быстрой посадки и высадки пассажиров, для чего у вагонов должно быть достаточное число дверей и широкие проходы внутри.

Этим требованиям в наибольшей мере соответствуют электрифицированные линии с мотор-вагонным подвижным составом при наличии высоких пассажирских платформ. На электрифицированных пригородных участках с интенсивным движением применяются электропоезда типа ЭР.

На неэлектрифицированных пригородных линиях с пассажиропотоком до 20 тыс. человек в сутки целесообразнее применять дизель-поезда и автомотрисы, являющиеся весьма экономичным подвижным составом.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Общий курс Железных дорог

Учебник для техникумов железнодорожного транспорта... Общий курс... Железных дорог...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Особенности пригородных перевозок.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Габариты подвижного состава
Габариты подвижного состава Область применения Высота, мм Ширина, мм

Расстояние между осями смежных путей на станциях
Наименование путей Расстояние между осями смежных путей, мм Нормальное Минимально

Нормируются также расстояния от оси пути и от верха головки рельса до сооружений и устройств, мм.
Расстояние от оси крайнего пути до путевых и сигнальных знаков: в выемках, кроме скальных, и на вы

Категории железных дорог
Категория железнодорожных линий Назначение железных дорог Расчетная годовая приведенная грузонапряженность нетто в грузовом направлении, млн. т

Ширина земляного полотна
Категория железнодорожной линии Число главных путей Ширина земляного полотна на прямых участках пути, м, при использовании грунто

Уширение земляного полотна в кривых
Радиусы кривых, м Уширение земляного полотна, м 3000 м и более 0,20 2500 – 1800

К нижнему строению пути, кроме земляного полотна, относятся искусственные сооружения — мосты, путепроводы, эстакады, виадуки, тоннели, трубы.
Наиболее распространенными на железнодорожном транспорте искусственными сооружениями являются мосты и трубы. Они устраиваются при пересечении железными дорогами рек, канало

Характеристики рельсов
Тип рельсов Масса, кг/м Размеры, мм

Размеры деревянных шпал, мм
Тип шпал Толщина, h Ширина, b Длина, l I

Размеры балластной призмы, см
Класс пути Толщина слоя балласта в рельсовой зоне (в кривых – по внутренней нити) без учета песчаной подушки Ширина плеча при

Качественная и балловая оценка состояния рельсовой колеи
Качественная оценка состояния рельсовой колеи Балловая оценка километра Среднее значение баллов на линейном участке, на диста

Типаж грузовых электровозов нового поколения
Наименование параметров Условное обозначение серий электровозов Э4 Э6 Э5 Э7

Типаж пассажирских электровозов нового поколения
Наименование параметров Условное обозначение серий электровозов ЭП9 ЭП10 ЭП4

Типаж скоростных электровозов нового поколения
Наименование параметров Условное обозначение серий электровозов ЭП100(ЭП101) ЭП250 ЭП200

Технико-экономические характеристики перспективных электропоездов
Технико-экономические характеристики Пригородные Для местного сообщения ЭД4, ЭД4М ЭД9Т

Общие условия погрузки
Под погрузку подают вагоны исправные, годные для перевозки данного груза, очищенные от остатков ранее перевозимых грузов и мусора, а в необходимых случаях промытые и продезинфициров

Общие положения.
К железнодорожным подъездным путям относятся пути, предназначенные для обслуживания предприятий и организаций, связанные с общей сетью железных дорог рельсовой колеей. Желе

Организация работы вокзалов.
Вокзалы предназначены для обслуживания пассажиров и создания им необходимых удобств во время ожидания поездов. В зависимости от объема выполняемой работы вокзалы подразделяются на внеклассные, I, I

Хозяйственные поезда
Обкатка пассажирских составов, пробные поезда, обкатка и следование в ремонт локомотивов 5001—5098 Автодрезины и мотовозы

Каждая железнодорожная линия или участок имеет определенную пропускную способность.
Пропускной способностью железнодорожной линии называется число пар поездов или поездов установленной массы, которое может быть пропущено по линии в течение определе

Пропускную способность перегонов предварительно рассчитывают по параллельному графику движения грузовых поездов.
На однопутных участках по одному и тому же главному пути перегона следуют (обычно поочередно) поезда четного и нечетного направлений. Поэтому на однопутных перегонах пропускную спос

Учебно-методический кабинет МПС России предлагает
для использования в учебном процессе следующие учебники, иллюстрированные учебные пособия и компьютерные программы: Учебники и уч