Визначення продуктивності і витрати енергії на переміщення вантажів - Конспект, раздел Образование, З курсу: МЕХАНІЗАЦІЯ ВРТС робіт. КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ
Розрізняють Наступні Види Продуктивності Транспортуючих Машин...
Розрізняють наступні види продуктивності транспортуючих машин: масову (годинну), т/год; об'ємну, м3/год і штучну шт/год.
Масова (годинна) продуктивність
, т/год, (25)
де – річний вантажопотік надходження вантажу, т/год,
– кількість одночасно працюючих машин,
- тривалість роботи машини за рік, год.
Годинна продуктивність транспортуючої машини, що видає вантаж безперервним потоком, залежить від швидкості руху і площі поперечного перерізу вантажу, що переміщується
, т/год, (26)
де А – площа поперечного перерізу потоку вантажу, м2,
– швидкість руху вантажу, м/с,
– насипна густина вантажу, кг/м3.
Годинна продуктивність транспортуючої машини, виражена через погонне навантаження, може бути також визначена за формулою
, т/год, (27)
де q – погонне навантаження, Н/м;
– при переміщенні насипного вантажу безперервно рухомим робочим органом (рис. 21, а)
, Н/м; (28)
– при переміщенні насипного вантажу порціями безперервно рухомим робочим органом (рис. 21, б)
, Н/м; (29)
– при переміщенні штучних вантажів вагою G, або
партіями по штук (рис. 21, в)
або , Н/м; (30)
де G – вага вантажу, Н,
i – місткість порції вантажу (ковша),
а – відстань між порціями (крок),
y – коефіцієнт заповнення.
З урахуванням погонного навантаження для різних видів переміщення вантажу продуктивність може бути визначена за формулами
, , .
При завантаженні конвеєра порціями (штучним вантажем) з інтервалом часу t, с продуктивність дорівнює:
штучна:
, шт/год, (31)
де – число штучних вантажів на одному несучому елементі
годинна:
, т/год. (32)
Визначення витрати енергії на переміщення вантажузводиться до визначення потужності електродвигуна приводного пристрою.
Потужність електродвигуна повинна забезпечити подолання тяговим органом всіх опорів руху, виникаючих при проході тяговим органом:
а) по трасі конвеєра : подолання опорів на підняття і переміщення вантажу по горизонталі;
б) від точки набігання на приводний пристрій до точки збігання з нього ПР: обертанню барабанів і роликів, перегину стрічки і розвантаженню матеріалу.
Таким чином,
, кВт, (33)
де - ККД передавального механізму,
- сума опорів руху тягового органа на трасі конвеєра, Н,
- швидкість руху тягового органа, м/сек,
- втрати в приводному пристрої.
Потужність електродвигуна з урахуванням елементів, що входять в привід, в спрощеному вигляді можна записати в наступному вигляді:
, кВт. (34)
Розглянемо на прикладі стрічкового конвеєра (рис. 22) визначення потужності приводного пристрою.
Позначення, прийняті в схемі:
L – довжина конвеєра;
LГ – довжина горизонтальної
ділянки конвеєра;
b – кут нахилу конвеєра,
Н – висота підняття вантажу,
G – вага частинки.
В цьому випадку потужність визначається за загальним опором W, що виникає від руху стрічки з вантажем і зусилля піднімання вантажу на висоту Н (у похилих конвеєрах).
Конвеєр навантажений:
1) вагою переміщуваного насипного вантажу на стрічці:
, Н, (35)
де – погонна вага вантажу, кг/м,
= 9,81 м/с2 – прискорення вільного падіння.
2) вагою рухомих елементів, що є нескінченним замкнутим контуром,:
, Н, (36)
де 1 – погонна маса рухомих частин, кг/м.
Враховуючи, що при русі однієї гілки стрічки вгору, а іншої вниз, становляча їх вага врівноважуються, а опори від переміщення рухомих елементів складаються, загальний опір переміщенню стрічки з насипним вантажем, умовно зосереджене в т. А, складе
, Н,
де – коефіцієнт опору руху ходової частини конвеєра на горизонтальній ділянці (визначення коефіцієнта опору розглянуте далі).
Необхідна потужність для приводу конвеєра
=
. (37)
Враховуючи довжину горизонтальної проекції конвеєра , висоту підйому і погонну масу складових частин траси конвеєра, одержимо:
, кВт, (38)
де К – коефіцієнт, що враховує витрати енергії на скидуючий пристрій
(К = 0 – при розвантаженні безпосередньо через барабан; К = 0,005 – при розвантаженні через плужкові скидувачі; К = 0,003 – при установці розвантажувального візка).
Складові частини формули (39) враховують:
– витрата потужності на підняття вантажу,
– витрата потужності на горизонтальне переміщення,
– витрата потужності на холостій гілці,
– витрата потужності на проміжне розвантаження.
Все темы данного раздела:
МЕХАНІЗАЦІЯ ВРТС робіт
для студентів професійного напряму підготовки 6.050502
денної та заочної форм навчання
Затверджено Методичною радою ОНАХТ
протокол №
Вантажно-розвантажувальних, транспортних і складських (ВРТС) робіт
Сучасні потокові технологічні та автоматизовані лінії, міжцеховий і внутрішньоцеховий транспорт, вантажно-розвантажувальні операції вимагають застосування різноманітних типів підйомно-транспортних
Основні критерії вибору ПТМ
Класифікація підйомно-транспортних машин (ПТМ)
Всі сучасні підйомно-транспортні машини за принципом дії діляться на:
Основні критерії вибору ПТМ
Зручність і економічна ефективність застосування тих або інших ПТМ залежить від вантажообігу, характеру вантажу, його маси, габаритних розмірів та інших умов. При виборі підйомно-транспортних машин
Вантажі та їх класифікація
Параметри і властивості вантажів (штучних, сипких, рідких)
Вантажі можна розділити на три основні групи: штучні; рідкі і газоподібні та сипкі.
Штучні вант
Безтарні перевезення і їх ефективність
Транспортні зв'язки і вантажопотоки підприємств.При виконанні ВРТС робіт можуть мати місце наступні 4 операції:
Завантаження –захоплення вантажу з
Перевезення вантажів укрупненими транспортними одиницями
Підприємства можуть відпускати продукцію: у мішках; у контейнерах, причому в останньому випадку відпускання може бути або безтарним (насипом), або в тарі (мішках). В даний час широко використовують
Класифікація складів
Склад - це складний комплекс будівельних споруд і пристроїв, оснащений високопродуктивним устаткуванням і призначений для приймання, переробки, складування, відвантаження ванта
Конструктивні елементи будівництва складів
Стіни.Повинні бути достатньо міцними, розрахованими на статичні горизонтальні навантаження від тиску зерна і домішки і динамічну – від вітру, бути стійкими при землетрусу. Одночасно з цим ст
Послідовність розрахунку складу
1. Розрахунок складу слід починати з визначення місткості складу з урахуванням норм запасу і термінів зберігання.
2. Визначивши місткість складу, слід виз
Послідовність розрахунку складу
1. Розрахунок складу слід починати з визначення місткості складу з урахуванням норм запасу і термінів зберігання.
2. Визначивши місткість складу, слід виз
Ланцюги
Залежно від призначення ланцюги підрозділяються на вантажні, приводні і тягові.
Вантажні ланцюги призначені для піднімання вантажів у вантажопідйомних машинах.
Стрічки
Для ковшових елеваторів і стрічкових конвеєрів різних виробництв як тягові органи застосовують тканинні прогумовані ремені, а в окремих випадках тканинні стрічки.
Прогумовані стрічки склад
Визначення продуктивності і витрати енергії на переміщення вантажів
Залежно від розмірів частинок вантажу і його маси можна приблизно вибрати тип конвеєра (табл. 3 – 4) з подальшим уточненням його конструктивного виконання.
Таблиця 3 -
Визначення режимів роботи транспортуючих машин
За нормативами існує 5 класів режиму роботи транспортуючих машин: ВЛ (дуже легкий), Л (легкий), С (середній),
Визначення опору руху тягового елемента
Розглянемо приклади визначення сили опору при різних видах переміщення вантажу.
Переміщення вантажу по похилій площині
Теорія процесів завантаження, транспортування і розвантаження
Стрічковий конвеєр– одна з найпоширеніших машин безперервного транспорту з тяговим органом. Стрічкові конвеєри бувають стаціонарними і пересувними, з горизонтальними, зігнутими у в
Основні конструктивні елементи
Стрічковий транспортер складається з: гнучкої замкнутої, заздалегідь натягнутої стрічки; приводного і натяжного барабана; натягача; роликоопор для підтримки робочої і холостої гілок; приводу
Основи розрахунку
Продуктивність стрічкових конвеєрівзалежить від роду вантажу, що транспортується, і конструкції роликоопор. При транспортуванні штучних і сипких вантажів продуктивність визначають
Тяговий розрахунок стрічкового конвеєра
Складемо розрахункову схему до тягового розрахунку (рис. 29). Для прикладу розглянемо стрічковий конвеєр, що складається з горизонтальної і похилої під певним кутом b складов
Теорія процесів завантаження, транспортування і розвантаження.
Завантажувальний пристрій.Конструкцію і основні розміри завантажувального пристрою визначає наступна вимога: матеріал повинен поступати на стрічку з швидкістю, яка по можливості дорів
Конвеєрів
а) загальна схема; б) з плоским розімкненим настилом (тип ПР); в) з нерухомими бортовими направляючими
Із збільшенням швидкості і дальності транспортування з'явля
Призначення, класифікація, конструкція
Елеваторами називають машини безперервного транспорту, які транспортують вантажі у вертикальному або близько до вертикального (круто-похилі – кут нахилу 60…80°) напрямах. На рис. 40 приведен
Процес розвантаження ковша на верхньому барабані
На вантаж, що знаходиться в ковші (рис. 43), на прямолінійній ділянці траси при підйомі діє сила тяжіння G = , а на к
Поличні і люльковi норії
Для піднімання по вертикалі або під великим кутом нахилу (більше 65°) штучних масових вантажів застосовують поличні і люлькові норії.
ТЯГОВОГО ОРГАНУ
ГВИНТОВИЙ (шнековий) КОНВЕЄР
Основою роботи гвинтового конвеєра є принцип кінематичної пари гвинт (вал із спіраллю) і гайка (вантаж, що тр
Основні параметри гвинтового конвеєра
Продуктивність гвинтових конвеєрів
, м3/год,
де - площ
Аерожолоби і аероліфти
У пристроях гравітаційного транспорту вантажі переміщаються в результаті власної ваги без додаткових витрат енергії ззовні.
Гравітаційний транспорт простий і надійний в експлуатації, недор
Аерожолоби і аероліфти
Аерожолоб - це аерогравітаційний конвеєр, робота якого заснована на аеруванні вантажу, що приводить його в псевдозріджений стан. Аерожолоб складається з двох каналів 2 і 5 (рис. 52) розділен
Елементи вантажопідйомних машин - блоки, барабани, поліспасти
Призначення і класифікація вантажопідйомних машин
Вантажопідйомні машини призначені для піднімання і переміщення в
Послідовність розрахунку вантажопідйомної машини
Початковими даними для розрахунку є: вантажопідйомність крана; швидкість піднімання вантажу; швидкість переміщення крана (візки); термін служби крана; максимальна висота піднімання.
Елементи вантажопідйомних машин
Блоками– називають деталі, які застосовуються для зміни напряму руху каната. За ступенем рухливості їх розділяють на нерухомі – блоки, які обертаються тільки на своїх осях і рухомі
Основи розрахунку механізму пересування
Механізмами пересування називаються механізми, що забезпечують горизонтальний рух вантажопідйомної машини або її частини (візки). Залежно від типу вантажопідйомної машини розрізняют
Новости и инфо для студентов