рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Вернер Мёлдерс

Вернер Мёлдерс - раздел История, Причины победы советской авиации над люфтваффе в годы ВОВ Вернер Мёлдерс. Качественное Отличие Между Истребительной Авиацией Ввс Ркка И...

Вернер Мёлдерс. Качественное отличие между истребительной авиацией ВВС РККА и люфтваффе особенно наглядно в сопоставлении.

Покрышкина следует скорее сравнивать с полковником Вернером Мёльдерсом, чем с каким-то другим асом или командиром истребительных частей люфтваффе. Русский был ровесником Мёльдерса. Его тактические выдумки и изобретательность в создании новых приемов сильно напоминали эти же черты Мёльдерса, который также немало потрудился, чтобы освободить люфтваффе от кандалов тактического наследия Первой мировой войны.

Покрышкин и Мёльдерс были не просто ровесники, они родились практически в один день! Наш летчик - 6 марта 1913-го, немец - 18 марта того же года. В 1941-м им исполнилось по 28 лет, но сколь различны были их звания, занимаемые должности и известность. Оберст-лейтенант подполковник Мёльдерс, командир лучшей немецкой эскадры, одерживает громкие победы в небе над Белоруссией, прикрывая танки Гудериана. 20 июля Мёльдерс становится самым молодым в люфтваффе оберстом полковником. Гитлер в своем Вольфшанце Волчьем логове вручает ему высшую награду рейха - бриллианты к Рыцарскому кресту.

Покрышкин же, как мы знаем, 22 июня исполняет обязанности замкомэска, да и с этой должности вскоре снят. Идеи его не проходят дальше штаба дивизии, где, мягко говоря, никакого понимания не встречают У Мёльдерса и Покрышкина немало сходного - склад ума, интуиция и исключительный дар предвидения событий, волевое начало.

На первом плане для немца - выполнение боевой задачи с минимальными потерями, последовательный ввод в строй молодых пилотов, которые называли его Vati папочка. Мёльдерсу также пришлось проявить недюжинное упорство в стремлении стать летчиком. Испытаний на центрифуге и допинге 20-летний Мёльдерс не выдерживал, терял сознание. Рос он без отца, погибшего в Первую мировую войну во Франции, сказалось голодное детство.

Однако после года упорных занятий Вернер был признан ограниченно годным. Через год он преодолевает приступы головокружения и тошноты, затем становится лучшим на курсе в авиашколе. В 1936 году Мёльдерсу присвоено звание обер-лейтенайта, командир его группы - ас Первой мировой войны майор Теодор О стеркамп 32 победы. Преемственность традиций в немецкой авиации нарушена не была В апреле 1938 года Мёльдерс добился направления в Испанию, в легион Кондор. Воюет на стороне франкистов против республиканцев, на его самолете надпись Luchs - рысь, хитрец. В декабре возвращается в Германию самым результативным асом легиона Кондор, имея на своем счету 14 побед два И-15, 11 И-16 и один СБ . Награжден немецким Золотым испанским крестом с мечами и бриллиантами.

Командующий люфтваффе Геринг дает своему асу, 25-летнему обер-лейтенанту а не группе старших штабных офицеров, задание - написать инструкцию по новой тактике истребителей. Затем до середины марта 1939 года Мёльдерс объезжает истребительные группы, на практике обучая созданной им тактике.

Так Геринг обеспечил своим асам превосходство в небе Европы. Мёльдерс вводил в люфтваффе проверенные им в боях новшества - вертикальный маневр, принцип внезапной атаки сверху на максимальной скорости. Основой боевых порядков становилось не звено из трех самолетов, а пара или две пары. В 1939-1940 годах Мёльдерс увеличивает свой счет в боях с французами и англичанами, получает награды, быстро растет в должности.

Не раз был сбит, ранен, три недели проводит в плену во Франции. 15 июня 1941 года мессершмидты 51-й эскадры под командованием В. Мёльдерса из зоны Ла-Манша перелетели в Польшу, к советско-германской границе. Вечером 21 июня командир говорит своим летчикам о том, что предстоящая война будет длительной и тяжелой. Но первые недели войны приносят летчикам эскадры успехи. 30 июня советское командование отдает приказ разбить немецкие переправы через Березину, бросает в полеты днем без прикрытия истребителей все имеющиеся бомбардировщики. 51-я эскадра сбила в этот день, по немецким данным, 110 наших самолетов Сам Мёльдерс - три СБ и два Ил-2. 7 августа оберст Мёльдерс назначен, вопреки собственному желанию остаться на фронте, генерал-инспектором командующим истребительной авиации.

На этом посту, получив всю информацию, он понимает, что программа производства самолетов отстает от необходимого уровня, что горючего и боеприпасов недостаточно, что Гитлер и Геринг многого не желают знать.

Война с Россией намного труднее, чем здесь, в Берлине, представляют несравнимо труднее. Выезжая в инспекционные поездки, Мёльдерс вопреки запрету участвует в боевых вылетах с аэродромов в Херсонской области и Крыму. Становится автором тактического новшества - пересекает линию фронта на шторхе - легком штабном самолете с мощной радиостанцией на борту, управляет авиацией. 17 ноября 1941 года Мёльдерс был вызван в Берлин на похороны генерал-полковника Эрнста Удета, аса Первой мировой войны, друга Геринга, с 1939 года-начальника боевого снабжения люфтваффе.

Руководство третьего рейха скрыло, что Удет застрелился в состоянии депрессии. Геринг позднее признался, что тот полностью развалил программу развития люфтваффе Мёльдерс вылетел со своим адъютантом с аэродрома Чаплинка 21 ноября. Совсем недавно, с 14 по 19 августа здесь, в Чаплинке базировался 55-й истребительный полк Покрышкин в том ноябре, как мы знаем, вел разведку в условиях совершенно нелетной погоды.

Пилот Хе-111 уговаривал Мёльдерса отложить полет, но тогда на похороны Удета ему было не успеть. Над Бреслау самолет потерпел катастрофу, Мёльдерс погиб. В Германии был объявлен национальный траур, на похоронах национального героя присутствовал Гитлер. Эрих ХартманЭрих Хартман был выдающимся немецким летчиком. Всего, по немецким данным, одержал побед 352 Все Восточный фронт, в том числе 7 истребителей ВВС США Р-51 Мустанг над Румынией. Первый бой он провел на Восточном фронте в октябрь 1942 год. Награжден Рыцарским Крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

Мать Эриха, Элизабет Хартман, была убежденной сторонницей авиации, летала сама и была инструктором местного планерного клуба, именно она привила своему юному сыну любовь к воздушным полетам. В 14 лет Эрих уже имел лицензию планериста, став довольно опытным пилотом. По утверждению брата Альфреда, он вообще был прекрасным спортсменом и практически везде добивался хороших результатов. А среди сверстников это был прирожденный лидер, способный повести всех за собой.

Хартман составлял с самолетом одно целое. Он утверждал, что для него самолет, как автомобиль, в воздухе его голова не была занята мыслями об управлении самолетом - тело само им управляло. Он имел уникальную и очень ценную для летчика особенность - сверхострое зрение. Советские тактические наставления требовали, чтобы в улетающей на боевое задание группе самолетов был хотя бы один летчик с таким зрением, поскольку, как это утверждал сам Хартман первый увидел - наполовину победил.

Японцы специально заставляли своих летчиков часами, до изнеможения тренировать глаза и некоторые достигали совершенства могли днем увидеть на небе звезды. А Хартман острым зрением обладал от природы. Вот эти два качества делали из него летчика, которого следует назвать выдающимся. Э. Хартман прошел полноценный двухлетний курс обучения в 1940-1942 годах. В октябре 1942 года Эрих получил назначение в 9-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры.

Асов истребительной авиации зачастую описывают как людей бесстрашных. Но на самом деле все это далеко от истины. Во время первого же боевого вылета он потерял своего ведущего и ударился в панику. Вдобавок самолет Хартмана был атакован русским истребителем, и Эриху едва удалось от него оторваться. В конце концов, у Мессершмитта закончилось горючее, и Хартман посадил его на брюхо на порядочном расстоянии от собственного аэродрома. Эта первая неудача научила его контролировать свой страх.

Первым сбитым самолетом Хартмана, 9 ноября 1942 года, стал Ил-2, однако он дорого заплатил за эту победу. Обломки взорвавшегося в небе советского штурмовика повредили Мессершмитт, и Эрих вновь был вынужден сажать его на живот. После этого случая Хартман понял, что после стрельбы нужно отваливать в сторону как можно скорее. Тогда бы он смог удержаться в воздухе и, возможно, сохранить невредимым свой самолет. Как только Эрих стал асом, ему перестали давать боевые задачи. Он, как и многие немецкие асы, стал свободным охотником.

Хартман летал практически исключительно над территорией, занятой немецкими войсками. Немецкие источники утверждают, что был приказ не посылать асов за линию фронта, да это подтверждается и биографией - из 14 вынужденных посадок, Хартман только одну произвел на территории, занятой советскими войсками, и то - нечаянно. Победы Хартмана заносились в его летную книжку с указанием даты и типа сбитого самолета. Но сохранилась только первая летная книжка с перечнем побед до 150-й. Вторую книжку, с победами от 151 до 352-й, якобы украли американцы, когда он после капитуляции полез сдаваться к ним в плен. Поэтому последние 202 его победы биографы восстановили по дневнику боевых действий эскадры JG-52, в которой служил ас. Анализ дневника боевых действий JG-52 наводит на разные мысли.

В нем отмечались номера побед, даты, тип сбитого самолета и место его сбития. Но дневник - это документ штаба, данные из которого шли не доктору Геббельсу для пропаганды, а рейхсмаршалу Герингу для учета и оценки боевых возможностей ВВС РККА. Поэтому номера побед Хартмана, даты и место побед в дневнике боевых действий отмечены, а вот с типом сбитых Хартманом самолетов - проблемы.

Так, к примеру, Хартман рассказал о том, что в июле 1944 г. он, израсходовав всего 120 патронов, сбил подряд три штурмовика Ил-2, которые штурмовали позиции немецкой артиллерии, т.е. находились над немецкой территорией. И, наверное, эти Илы у него и были записаны в той летной книжечке, которую украли американцы, как 248, 249 и 250 сбитые самолеты.

Но в дневнике боевых действий JG-52 напротив номеров сбитых самолетов Хартмана 244-250 в графе Тип сбитого самолета одиноко стоит Як-9 . Мало того, против множества номеров побед Хартмана в графе Тип самолета вообще ничего не проставлено. 24 августа 1944 г. Хартман слетал утречком на охоту и, прилетев, сообщил, что у него уже не 290, а 296 побед. Покушал и снова полетел. За этим полетом следили по радиоразговорам, и Эрих не подвел - он по радио наговорил еще 5 побед.

Итого стало 301. Когда он сел, на аэродроме уже были цветы, флаги, а утром следующего дня его вызвал командир JG-52 и сообщил Поздравляю! Фюрер наградил тебя Бриллиантами. И никто не пытался проверить рассказ о том, что он в один день и в двух боях сбил 11 самолетов. А в дневнике боевых действий за 24 августа в графе Тип сбитого самолета одиноко стоит Аэрокобра. В дневнике боевых действий JG-52 в графе Тип сбитого самолета на все 202 победы Хартмана нет ни одного бомбардировщика.

В его летной книжке, из 150 внесенных туда самолетов, бомбардировщики составили Ил-2 - 5 Пе-2 - 4 А-20 Бостон - 1 По-2 - 2 машины. Итого 12 бомбардировщиков из 150, что составляет 8 . Не 80 , как полагалось бы иметь настоящему рыцарю, а всего 8! Немцы всех асов Восточного фронта забирали на Запад сбивать американские и английские бомбардировщики, но Хартман дважды от этого ускользнул. Остается сделать вывод Хартман, как огня, боялся атаковать бомбардировщики! Так может все немецкие асы- охотники были такими же рыцарями, как и Хартман? Не думаю, просто настоящие рыцари долго не жили, и записать на себя столько сбитых самолетов, сколько это сделал Хартман, просто не успевали.

К примеру, Альфред Гриславски, у которого начинающий Хартман был ведомым. Гриславски специализировался на сбивании Ил-2. Для этого ему надо было прорваться сквозь строй наших истребителей и бросаться на пулеметы бортовых стрелков Ил-2. И Гриславски это делал.

Он был не раз ранен, его постоянно сбивали. В один день его сбили 4 раза, он выпрыгивал с парашютом или шел на вынужденную посадку, пехота привозила его на аэродром, он садился в новый самолет и снова летел драться. Наконец он получил тяжелое ранение и был списан со 133 победами. Однажды Хартман летел с ведомым у себя в тылу, и на них напал одинокий Як. Хартман уклонился от удара, и они вдвоем попытались Як сбить. Но тот пошел один и другой раз в лобовую атаку на белокурого рыцаря Рейха. Хартман сначала уклонялся, а потом с ведомым попросту удрал, а когда Як, потеряв их из виду, пошел домой, они догнали его, подкрались и сбили Могут сказать, что все же Хартман сбил очень много наших летчиков и не важно, как именно, ведь на войне важен результат.

Это так. Но давайте задумаемся над результатом побед Хартмана. Представим, что полк Ил-2 под прикрытием полка Ла-7 полетел штурмовать станцию разгрузки немецкой дивизии. А эскадрилья Хартмана без потерь сбила у прикрытия 10 наших истребителей или пусть даже всех. Формально это достижение, но фактически. Полк штурмовиков на станции превратит в груды кровавого мяса полк немецкой пехоты.

А то, что наши истребители понесли потери - так ведь война без потерь не бывает, а истребители и предназначены для того, чтобы своей ценой защитить бомбардировщики. А вот если бы Хартман пусть и ценою потерь своей эскадрильи и, не трогая ни одного нашего истребителя, сбил все Ил-2, то полк немецкой пехоты был бы жив, а полк Ла-7 стал бы никому не нужен без бомбардировщиков.

Война не спорт, тут нужна одна Победа на всех, а не голы, очки, секунды у каждого. Нельзя сравнивать Покрышкина и Хартмана. Немец избегает маневренного боя, его стиль - внезапная атака 80 процентов моих жертв даже не подозревали о моем присутствии, пока я не открывал огонь. Сбить и немедленно скрыться - метод Хартмана. Причем сбить слабейшего Оцените, имеется ли у противника отбившийся или неопытный пилот. Такого пилота всегда видно в воздухе.

Сбейте ЕГО. Гораздо полезнее поджечь только одного, чем ввязываться в 20-минутную карусель, ничего не добившись. И сбивает Хартман в основном истребители, из первых 150 его побед, зафиксированных в летной книжке, лишь 12 - над штурмовиками Ил-2 или бомбардировщиками. Не считает зазорным ас и просто выброситься с парашютом из исправного самолета, когда его в 1945-м зажимают в клещи американские мустанги. Тактика Хартмана была хороша для увеличения личного счета, но к общей победе, одной на всех и в небе, и на земле, ведет другой путь. В каждом бою первоочередная цель Покрышкина - не слабейший, а ведущий группы противника.

Главное для нашего Героя - выполнить боевую задачу в общих интересах. Среди сбитых им самолетов преобладают пикировщики Ю-87 и бомбардировщики Ю-88. Н. Г. Бодрихин насчитывает у Покрышкина наибольшее в ВВС Красной армии число сбитых Ю-88, каждый из которых нес на наши войска две тонны бомб и мог отстреливаться от атакующего истребителя из четырех пулеметов Своей рукой поджег майор Эрих Хартман погребальный костер из последних 25 мессершмитгов 52-й эскадры.

Хартмана ждали более десяти лет лагерей и тюрем в Советском Союзе, от Кирова до Новочеркасска За время пребывания в плену его только один раз ударил следователь, которому он сам ответил тем же. Однако загадочный русский после этой стычки не расстрелял пленного, а предложил выпить мировую. Как говорил Хартман, вернувшись в Германию Часто от меня ждут ненависти к русскому народу, словно мне не разрешены никакие другие чувства.

Но десять лет в русских тюрьмах научили меня видеть разницу между русским народом и тайной полицией. Как вспоминает Хартман, он был потрясен поведением в плену германского офицерского корпуса Полковники воровали, превращались в предателей, сдавали своих товарищей и становились информаторами НКВД . Лагерей смерти в Советском Союзе не было. Из 4 миллионов 377 тысяч военнопленных умерли за десять лет 450 тысяч человек.

Среди них - фельдмаршал Э. фон Клейст, скончавшийся в октябре 1954 года во Владимирской тюрьме от атеросклероза на 74-м году жизни Э. Хартман вернулся в Германию далеко не инвалидом, он сохранил силы для того, чтобы командовать первой эскадрой Рихтгофен ракетных истребителей новых ВВС ФРГ. Лишь в 1969 году ему было присвоено звание полковника. Ас не вписывался в армию мирного времени, где главным, как говорил Хартман, часто становилась не оперативная готовность, а строевая подготовка и выглаженные брюки. 6.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Причины победы советской авиации над люфтваффе в годы ВОВ

Как известно, это один из самых молодых и при том безопасных видов транспорта, кроме того, Воздушный флот очень важен, как вид вооружения. Вот… Уже в первом десятилетия XX века российские изобретатели и конструкторы… В период строительства Вооруженных Сил молодой Советской республики осуществлялось и развитие военной авиации.…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Вернер Мёлдерс

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Первые дни войны
Первые дни войны. июня 1941 г. навсегда останется в нашей памяти днем величайшей трагедии. Тяжелейший урон понесла советская авиация. Отечественные историки оценивают потери за эти сутки на подверг

Горячее небо Кубани
Горячее небо Кубани. К концу марта 1943 на советско-германском фронте наступило затишье. Стороны готовились к решающей Курской битве. Особенное внимание в это время и наше, и немецкое команд

Аэрокобры в бою
Аэрокобры в бою. Аэрокобра - самый обрусевший самолет ленд-лиза В СССР было отправлено 4953 машины, что составило 51,6 , более половины всех построенных самолетов этого типа. Или 35 , более трети,

Таран - оружие героев
Таран - оружие героев. Эталоном ратного подвига по праву стал воздушный таран, когда лётчик, ставя на карту собственную жизнь, обрушивает во имя победы удар своей машины на самолёт врага. Во

Лучшие асы Второй Мировой
Лучшие асы Второй Мировой. Александр Покрышкин Родившись в 1913 году в Новониколаевске ныне Новосибирск, в семье бедных переселенцев, Покрышкин рано познал нужду и с 14 лет уже начал работать.

Асы. Цифры и факты
Асы. Цифры и факты. Лучшими летчиками-асами Второй Мировой войны считаются немцы, и именно те из немецких летчиков, кто воевал у нас, на Восточном фронте и сбивал наши самолеты. Причем цифры

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги