Напряженное состояние сталежелезобетонного сечения (расчетные случаи).
Напряженное состояние сталежелезобетонного сечения (расчетные случаи). - раздел История, Краткие исторические сведения о металлических мостах Как Отмечалось Ранее, Расчёт Сталежелезобетонной Балки (Сечения) Выполняют В ...
Как отмечалось ранее, расчёт сталежелезобетонной балки (сечения) выполняют в зависимости от напряжения в бетоне СТЬ на уровне центра тяжести железобетонной плиты и напряжения в продольной арматуре Ог. При расчёте на действие положительного момента предполагают возможность применения одного из трёх расчётных случаев А, Били В (Рис. 23.1).
Напряжения в бетоне определяют исходя из предположения об упругой работы материалов по двум сочетаниям нагрузок основному (с учётом влияния ползучести бетона, а для неразрезных пролётных строений с учётом перераспределения усилий за счёт образования поперечных трещин в растянутых зонах железобетонной плиты) и дополнительному (с учётом усадки бетона и изменения температуры):
Если оказываются меньше расчётного сопротивления арматуры, то для проверки сталежелезобетонного сечения используют Таблица 23 1 расчётный случай Б.
При невыполнении указанного здесь условия применяют расчётный случай В, в котором помимо проверки прочности сталежелезобетонного сечения необходимо определить величину деформаций сжатия бетона. Эти деформации не должны превышать предельно допустимую нормами проектирования величину.
Выражения для определения продольной силы, возникающей в железобетонной плите, для расчётных случаев Л, Б и В приведены в таблице 23.1.
Для неразрезных пролётных строений, на участках железобетонной плиты попадающих в растянутые зоны, используют расчётные случаи Гили Д (Рис. 23.2). Случай Г предполагает, что, используя тот или иной способ регулирования напряжённого состояния сталежелезобетонного пролётного строения, на участках действия отрицательных моментов искусственным путём в бетоне плиты создаются сжимающие напряжения. При этом величину сжимающих напряжений в бетоне С?’"’ определяют из расчёта полной компенсации растягивающих напряжений О’+', которые могут возникнуть в бетоне плиты в процессе эксплуатации моста. Это условие гарантируется сохранением сжимающих напряжений в бетоне на уровне не ниже.
Выражение для определения продольной силы, возникающей в железобетонной плите в расчётном случае Г, совпадает с выражением для расчётного случая. Следует иметь в виду, что при обжатии бетона плиты предварительно напряжённой арматурой напряжения в арматуре следует учитывать с обратным знаком.
Расчётный случай принимается тогда, когда в зоне действия отрицательных моментов в бетоне плиты возникают растягивающие напряжения. Этот же расчётный случай используют, если бетон плиты, с учётом всех воздействий, сжат, но. Работа бетона в составе сталежелезобетонного сечения в этом случае не учитывается, однако при определении усилий принимают во внимание работу бетона плиты между трещинами. Для этого площадь продольной арматуры делят на коэффициент для арматуры гладкого профиля и для арматуры периодического профиля. Растягивающие напряжения в ненапрягаемой арматуре должны обеспечивать трещиностойкость железобетонной плиты.
Все соединения используемые в мостостроении можно разделить на две основные группы... заводские позволяющие создать монтажный блок... монтажные используемые при объединении монтажных блоков...
Краткие исторические сведения о металлических мостах.
Люди с незапамятных времён использовали в своей практической деятельности железо. Учёными доказано, что первые железные изделия выполнялись из метеоритного железа. За две тысячи лет до нашей эры в
Краткие сведения о металле, используемом в мостостроении.
Как известно, железо в чистом виде встречается в земной коре редко, так как этот металл обладает большой окислительной способностью. Наиболее крупные и богатые окисленными соединениями железа местн
Сортамент металла, применяемый в мостостроении.
В целях унификации поставок стали с заданной формой, размерами и способом изготовления в нашей стране принят стандартный сортамент металла. В основном для изготовления мостовых металлических констр
Физико-механические свойства металла.
Для опытной оценки физических свойств металла проводят механические испытания, поэтому эти свойства и называют физико-механическими. Природа механической прочности металла в настоящее время ещё нед
Системы металлических мостов.
Металл – достаточно универсальный материал, он хорошо работает на сжатие, растяжение, кручение, сдвиг. Поэтому из металла можно создать практически любую мостовую конструкцию. Учитывая, с одной сто
Балочные мосты
Балочные пролётные строения характеризуются тем, что, при воздействии на них вертикальных нагрузок, передают на опоры вертикальные реакции, что позволяет сооружать пролётные строения этого типа на
Рамные мосты
В рамных системах пролётное строение, и опоры, как правило, составляют единую (цельную) конструкцию, что даёт опорам возможность включаться в совместную работу с пролётным строением. Металлические
Арочные мосты
Характерным для арочного моста является то, что его основной элемент - арка (от лат. arcus - дуга). Арочная система является распорной, а при прочном и жёстком основании позволяет получить достаточ
Вантовые мосты
Особенностью вантовых мостов является их наглядно ясная структура конструкции. В ней все элементы выполняют строго определённые функции. Введение в конструкцию большего числа вант позволяет свести
Висячие мосты
При необходимости строительства мостов через полноводные преграды с интенсивным судоходным движением приходится устраивать мосты с большими пролётами. В этом случае применяют мосты висячей системы
Комбинированные системы
К комбинированным системам относят такие мосты, которые состоят из двух или более простых статических систем. К комбинированным системам также относят такие системы, в которых введены дополнительн
Заклепочные соединения
Основным элементом заклёпочного соединения является заклёпка, которая может иметь головку сферическую (Рис. 6.3), потайную (Рис. 6.4) или полупотайную (Рис. 6.5). В мостостроении наибольшее распрос
Болтовые соединения
Болтовые соединения появились в мостостроении одновременно с чугунными конструкциями. Постановка болтов не сопряжена с ударными воздействиями, что является важным фактором при монтаже элементов, вы
Конструкция сварных балок.
В сварных балках поясной и вертикальный лист могут быть присоединены непосредственно один к другому двухсторонними угловыми сварными швами (Рис. 9.1). Поэтому сварные балки имеют простую конструкти
Бистальные сплошностенчатыми балочные пролетные строения.
Большинство металлических сплошностенчатых пролётных строений выполнено из металла одной марки (моностальные конструкции). Но с увеличением пролёта такое решение нередко становится нерациональным.
Монтажный стык на высокопрочных болтах
Монтажные блоки с заводскими сварными соединениями часто соединяют высокопрочными болтами (Рис. 14.9). Так как в таких заводских блоках отсутствуют поясные уголки, двухсторонние накладки на стенку
Цельносварной монтажный стык
Прежде всего следует отметить, что цельносварной монтажный стык не требует каких-либо накладок, т. е. дополнительного расхода металла. Кроме того, такой стык не требует и рассверловки металла под з
Комбинированный фрикционно-сварной монтажный стык
В комбинированных монтажных стыках пояса соединяют с помощью сварки, а стенки парными накладками на высокопрочных (фрикционных) болтах (Рис. 14.15). Для выполнения такого стыка в стенке предусмотре
Основные положения расчета сталежелезобетонных пролетных строений.
Прежде всего, следует отметить, что основой для расчёта сталежелезобетонных пролётных строений является методика расчёта стальных пролётных строений с дополнениями, учитывающими специфику работы ст
Новости и инфо для студентов