Определяем на каждом участке продольную силу и напряжение

(в общем виде)

Участок I (сечение 1-1)

N₁ = – = – 20 кН = – 20 · 10³ Н;

₁ = = – = –

Участок II (сечение 2-2)

N₂ = – = 30 – 20 = 10 кН = 10 · 10³ Н;

₂ = =

Участок III (сечение 3-3)

N₃ = + – = 10 + 30 – 20 = 20 кН = 20·10³ Н;

₃ = = =

Очевидно, участок III является опасным, так как здесь возникают наибольшее нормальное напряжение, по нему и ведём расчёт сечения стержня.