Составление продольного профиля

Составление продольного профиля. Пользуясь обработанным журналом нивелирования и пикетажной книжкой, приступают к составлению продольного профиля трассы.

Для построения нормального продольного профиля железнодорожной трассы задается горизонтальный масштаб 110000 и вертикальный 1200. Построение профиля начинается с того, что в 35 мм от нижнего края миллиметровки проводят черту, на которой размечают и нумеруют пикеты.

Номера пикетов пишут под чертой.

Проведя вторую линию на 1 см выше, получают графу Расстояния.

Ее заполняют в соответствии с пикетажной книжкой.

Положение плюсовых точек и пикетов показывают ординатами.

Для плюсовых точек указывают еще и расстояния между ними. Например, если на местности между двумя пикетами были плюсовые точки 42 и 80, то между ними в графе Расстояния должны быть указаны расстояния 42, 38 и 20, сумма которых равна 100. Далее заполняется графа Отметки земли.

В ней против каждой ординаты выписываются из журнала нивелирования отметки точек. После этого приступают к построению линии земли. Построение линии земли на продольном профиле производят по отметкам точек трассы отметки земли. Для этого после вычерчивания сетки остро отточенным карандашом откладывают на соответствующих ординатах, проведенных выше линии Развернутый план пути, черные отметки точек в заданном вертикальном масштабе 1200. Полученные точки соединяют отрезками прямых.

На этом заканчивается построение профиля поверхности земли по трассе. 5.1.