Определение поперечного сечения ствола, параметры подъема
Определение поперечного сечения ствола, параметры подъема - раздел Геология, КОМПЛЕКСЫ ПОДЗЕМНЫХ ГОРНЫХ СООРУЖЕНИЙ
Площадь Сечения Стволов Определяется Их Назначением. Размеры...
Площадь сечения стволов определяется их назначением. Размеры сечения стволов, служащих для выдачи полезного ископаемого, зависят от проектной добычи ископаемого, выдаваемого через ствол, и глубины разработки. Размеры сечения вспомогательных стволов зависят от основных размеров клетей, в которых будут производить спуск и подъем оборудования, а также подземных рабочих. Размеры сечения вентиляционных стволов зависят от количества воздуха, подаваемого для проветривания подземных выработок. Площади сечений стволов шахт в связи с ростом их производственной мощности увеличиваются.
Размеры сечения подъемных стволов определяются основными размерами подъемных сосудов с учетом зазоров между ними, расстрелами и крепью ствола. В настоящее время подъем полезного ископаемого осуществляют обычно с помощью скипов и реже в вагонетках клетями. Вместимость скипа для выдачи полезного ископаемого определяют следующим образом. Грузоподъемность скипа обусловливается производительностью подъема за 1 ч Ач; глубиной ствола шахты Hст и продолжительностью подъема Т. Часовая производительность подъема, ч
,
где k—1,5 — коэффициент неравномерности подъема для рудного и породного подъема; Aг —годовая производственная мощность шахты, т; N — число рабочих дней в году (при проектировании новых и реконструкции действующих шахт N=300 сут); n = 18 ч — число часов подъема в сутки.
Продолжительность, с, одного подъема
,
где Н — высота подъема.
,
Нст — глубина ствола шахты, м; hп — высота приемной площадки над устьем ствола, м.
Наивыгоднейшая грузоподъемность, кг, скипа
.
Полезная вместимость, т, скипа
,
где γ —плотность полезного ископаемого, т/м3.
Полученную расчетную величину Qск необходимо округлять до ближайших больших значений параметрического ряда скипов. Параметрический ряд рудных скипов грузоподъемностью 7т (5 м3); 13 (9,5 м3); 15 (11 м3); 20,5 (15 м3).
Вспомогательные стволы обычно оборудуют клетевым подъемом. Размеры клетей определяют по основным размерам принятых вагонеток.
Площадь пола клети должна обеспечить такое размещение людей, чтобы спуск смены их продолжался не более 30 мин. Число рабочих, занятых на подземных работах в шахте в смену,
,
где a – число рабочих смен в сутки; р — производительность одного подземного рабочего, т/смену.
Выбор формы сечения стволов обуславливается их оснащенностью стационарным оборудованием и назначением, свойствами пересекаемых пород, сроком службы и материалами крепи. Наиболее часто выбирают круглую форму поперечного сечения ствола, что и позволяет организовать и механизировать проходческие работы, обеспечивает наибольшую устойчивость вмещающего породного массива. В связи с этим круглая форма получила наибольшее распространение в практике шахтного строительства, несмотря на то, что круглая площадь сечения используется наиболее нерационально по сравнению с прямоугольной формой.
Размеры сечения ствола определяют графическим способом исходя из размеров и расположения подъемных сосудов, расстрелов, проводников, зазоров между сосудами и между ними и крепью, которые регламентируются ПБ.
Из типового проекта выбираем шахтный ствол, указанный в задании для заданных типов подъемов.
Площадь сечения ствола в свету составит:
где Dсв – заданный диаметр ствола в свету, м.
Проверяем сечение ствола по скорости движения вентиляционной струи:
где q – минимальное количество воздуха на одну тонну суточной добычи, которое зависит от категорийности шахты (q=1 – для не газовых шахт); Аг – годовая добыча (согласно задания); – коэффициент запаса воздуха (=1,45); Sсв – сечение выработки в свету, м2; μ - коэффициент уменьшения полезной площади ствола, за счет армировки (μ=0,75-0,9); 305 – рабочих дней в году.
где кр – максимально допустимая скорость по ПБ: кр=8 м/с.
Если >кр следует увеличить сечение ствола до обеспечения условия ≤кр.
Толщину бетонной крепи ствола определяем по методу ВНИМИ. Для протяженных участков стволов:
где m – коэффициент работы крепи, принимается равным 1,25 при совмещенной схеме проходки ствола; Rсв – радиус ствола в свету, м; mδ – коэффициент условия работы бетонной крепи (mδ=0,88); Ru - расчетное сопротивление бетона (М 150) на сжатие при изгибе равно 90 кг/см2; Pmax – расчетная максимальная нагрузка:
где V – безразмерный коэффициент неравномерности распределения нагрузки по контуру ствола (V = 0,5);
Рн – нормативная средняя нагрузка на крепь протяженного участка ствола (Рн = 13 т/м2).
Исходя из горно-геологических условий и горного давления принимаем в качестве постоянной крепи монолитную бетонную крепь. Толщину крепи следует округлять до большего значения целого числа после запятой.
Лекция 1
Введение
1. Определение и содержание дисциплины. Её цель и задачи, связь с другими дисциплинами.
В дисципли
Перспективы развития подземного строительства.
В развитии экономики Украины важнейшую роль играет освоение природных ресурсов и, в частности, недр земли. В широком смысле понятие «недра» включают в себя земную кору, мантию земли
Форма сечения и конструкция крепи стволов
Выбор формы сечения стволов обусловливается рядом факторов, из них наиболее важными можно признать: срок службы стволов, ожидаемый приток воды при сооружении стволов, материалы крепи и производств
Армировка стволов
Армировка стволов представляет собой пространственную конструкцию, которая размещается по всей глубине ствола и используется для заданного и безопасного направления подъемных сосудов (скипов и кле
Лестничное и трубно-кабельное отделения стволов
В соответствии с правилами безопасности, если двумя выходами на поверхность служат вертикальные стволы, то они должны быть оборудованы кроме механических подъемов (из которых один должен быть кле
Лекция 3
Проектирование камер околоствольного двора
В околоствольном дворе кроме транспортных выработок располагают также большое число камер. Все камеры околоствольного двор
Камера сопряжения околоствольного двора с клетевым стволом.
Околоствольный двор в месте его сопряжения с клетевым стволом должен обеспечить безопасность, удобство работ по замене груженых вагонеток на порожние, по спуску и подъему людей, приемке материалов
Дробильно-бункерный комплекс.
Дробильно-бункерный комплекс включает в себя следующие камеры: разгрузки вагонеток на горизонте околоствольного двора, дробильной установки, бункеров и др.
Основной камерой дробильно-бунке
Комплекс камер и выработок главного водоотлива
Комплекс камер и выработок главного водоотлива (рис. 5) включает в себя: камеру главного водоотлива 4, в которой располагаются насосные агрегаты и все пусковое оборудование; водотрубный ходо
Центральная подземная электроподстанция
Центральную электроподстанцию обычно располагают в блоке с насосной камерой, от которой ее отделяют бетонной перегородкой с решетчатой металлической и противопожарной дверями. Такое
Подземный склад взрывчатых материалов (ВМ)
Подземные склады взрывчатых материалов (ВМ) проектируют с учетом мощности шахты и фактического расхода ВВ при добыче полезного ископаемого. Склады ВМ располагают таким образом, чтобы протяженность
Комплекс выработок и камер депо электровозов
Камеры депо электровозов в околоствольном дворе располагают так, чтобы можно было обеспечить быстрый и без маневров выезд электровозов из депо на порожняковую ветвь околоствольного двора, а также з
Камеры вспомогательного назначения
К камерам вспомогательного назначения, располагаемым в околоствольном дворе, относятся камеры ожидания, медицинского пункта, депо противопожарного поезда, санузел и др.
Камера ожидания
Лекция 4
Проектирование транспортных выработок околоствольного двора
Околоствольные дворы современных шахт представляют собой сложный и многообразный комплекс транспортных вы
Конфигурация околоствольных дворов рудных шахт
При большой производственной мощности рудника, при вскрытии месторождений с целью деконцентрации грузовых и порожняковых потоков возможно применение околоствольных дворов с кольцевой схемой распо
Выбор конфигурации околоствольных дворов
Выбор конфигурации околоствольного двора в значительной степени определяется схемой вскрытия и порядком отработки шахтного поля, числом и расположением пластов, углом падения пластов, прочностью по
Проектирование наклонных стволов
Наклонные стволы для вскрытия месторождений полезного ископаемого в практике шахтного строительства имели достаточно большое распространение. Ограниченная пропускная способность подъемных устано
Наклонные съезды
В современной практике при разработке рудных месторождений широкое применение получают различные самоходные горные машины и механизмы — погрузочные и погрузочно-доставочные машины, бурильные уста
Рудоспуски
При эксплуатации рудных месторождений при крутом залегании рудной залежи, большой производительности рудника используют капитальные рудоспуски. Рудоспуски обеспечивают возможность перепуска добыт
Вспомогательные наклонные выработки (восстающие и фурнели)
К вспомогательным наклонным выработкам относятся восстающие, имеющие применение в горнорудной промышленности, где они используются для подготовки блоков руды, зарезки и обрезки щелей, спуска руды
Форма сечения горизонтальных выработок
Форма сечения горизонтальных выработок на первом этапе развития горной промышленности была криволинейного очертания — неправильный по форме свод (рис. 1, а). По мере развития горной промышл
Краткий обзор развития тоннелестроения
Истоки тоннелестроения, первоначально заключавшегося в создании подземных выработок, уходят в глубокую древность. Задолго до нашей эры в Вавилоне, Египте, Греции и Риме подземные ра
Основные положения проектирования тоннелей в профиле
Трассой тоннеля называется линия, определяющая положение оси пути в пространстве. Проекция трассы пути на вертикальную плоскость называется продольным профилем железнодорожного пут
Основные положения проектирования тоннелей в плане
В плане железнодорожные тоннели проектируют в основном на прямых участках пути. Прямолинейное расположение тоннелей в сравнении скриволинейным сокращает их длину и
Выбор числа путей в тоннелях
Тоннель может быть однопутным или двухпутным или один двухпутный тоннель может быть заменен двумя однопутными тоннелями. Число путей в тоннеле определяют при совокупности учета следующих факторов:
Габариты и внутреннее очертание тоннелей
Размеры поперечного сечения тоннеля должны определяться исходя из условий свободного пропуска подвижного состава и размещения необходимого оборудования и устройств (сигнализация и связь, светильни
Конструктивные формы монолитных тоннельных обделок
Конструкцию тоннельных обделок выбирают с учетом инженерно-геологических, гидрогеологических, многолетнемерзлых грунтов, сейсмических условий, горного давления, действующего на об
Гидроизоляция тоннелей
Для обеспечения совместной работы обделки тоннеля с окружающей породой и исключения ее осадки пустоты за обделкой необходимо тщательно заполнить. Заполнение пустот достигается наг
Вентиляция, освещение, сигнализация и связь
Систему вентиляции тоннелей железнодорожных и автомобильных (с естественным и механическим побуждением) в зависимости от длины тоннеля следует принимать согласно СНиП II-44—78.
Расчет во
Вводные замечания
Высокие скорости и интенсивность движения автомашин различных назначений вызывают повышенные требования к техническому состоянию дорог, т. е. к трассе дорог, состоянию их покрытия
Проектирование автодорожных тоннелей
Трассирование линии автодорожного тоннеля в профиле определяется в основном теми же общими условиями что и трассирование железнодорожных тоннелей. Если тоннель служит для развития
Подводные тоннели
Подводные тоннели в качестве транспортных тоннелей и переходов широко используют в крупных городах для преодоления судоходных рек, каналов и заливов. Основные преимущества строител
Судоходные тоннели
Тоннели на водном пути сооружают для преодоления высотных препятствий. Они позволяют сократить длину водного пути и понизить отметку перевала на водоразделе. Понижение этой отметки
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
,
,
,
.
,
,
– коэффициент запаса воздуха (
кр – максимально допустимая скорость по ПБ: 
Новости и инфо для студентов