Перспективы развития

Перспективы развития.

Основная часть потребности народного хозяйства в первичных энергоресурсах будет по-прежнему обеспечиваться за счет углеводородных топлив. Основные особенности развития нефте-газового комплекса на перспективу заключаются в следующем: многолетняя тенденция увеличения в энергетическом балансе доли и объемов потребления нефти сменится повышением роли природного газа с соответствующим развитием технических средств и технологий, обеспечивающих эффективность такого замещения и существенную экономию нефти как сырья для нефтехимии и выработки моторного топлива; рост потребности в моторном топливе, нефтехимическом сырье и расход нефти для нетопливных нужд будет обеспечен за счет глубокой переработки мазута с компенсацией убыли его в балансе в первую очередь природным газом (при создании соответствующей инфраструктуры – подводящие газопроводы, хранилища и т.д.), а также углем.

В нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности наряду с количественным увеличением объема производства моторных топлив в прогнозируемом периоде в связи с осуществлением дизелизации моторного парка страны существенно изменится соотношение выработки автобензина и дизельного топлива в сторону резкого увеличения последнего.

Высокими темпами будут осуществляться работы по глубокой переработке нефти и мазута. Большое количество потребляемого в качестве топлива мазута будет вовлечено в переработку, что в значительной степени компенсирует падение добычи нефти. Имеющаяся в настоящее время методология перспективного планирования добычи нефти сложилась в эпоху «дешевой нефти». Она основана на построении долгосрочного прогноза технологических добывных возможностей нефтяной промышленности, соответствующих некоторй прогнозной динамике развития сырьевой базы. При оценке этих возможностей принимались во внимание, главным образом, только высокопродуктивные запасы нефти, которые могли разрабатываться хорошо освоенной традиционной технологией вытеснения нефти закачиваемой водой.

Наиболее важным в оценке добывных возможностей является формирование рациональной кратности запасов, т.е. отношения имеющихся запасов (промышленных категорий) к дебиту добычи нефти.

Хотя для обоснования величины рациональной кратности привлекались некоторые экономические оценки, фактически эта величина задавалась по оценкам экспертов. Главное же заключалось в том, что фактическое развитие сырьевой базы нефтедобычи позволяло сформировать такие добывные возможности, которые обеспечивали не только быстрорастущие потребности народного хозяйства в энергии для мобильных силовых установок, но и давали возможность использовать большое количество мазута в качестве котельно-печного топлива (КПТ) и направлять значительные объемы нефти на экспорт.

Высокая концентрация промышленных запасов в крупных месторождениях с хорошими технико-экономическими характеристиками обеспечивала нефтяной промышленности до середины 70-х годов высокие и устойчивые темпы роста. Поскольку удельные затраты, связанные с подготовкой запасов и добычей нефти, были сравнительно невелики, мало кого заботило отсутствие достаточно полной и последовательной системы экономического обоснования необходимых объемов замещения нефтепродуктов, рациональных объемов топливосбережения.

Уже к середине 70-х годов наметилась тендеция роста удельных затрат, связанных с подготовкой запасов и добычей нефти, и нарастающего дефицита запасов. Дефицита, конечно, условного – просто в приростах запасов стало меньше «хороших» (доступных для эксплуатации по традиционной технологии и с малыми затратами запасов). Важно подчеркнуть, что намеченное ранее существенное увеличение объемов поисково-разведочных работ на нефть (в том числе и в новых регионах), с которым еще недавно связывалось решение проблемы расширения добывных возможностей нефтяной промышленности, теперь представляется неполным. Проблема расширения добывных возможностей может бать решена тоько при вовлечении пассивных запасов в разработку (и, конечно, при расширении поисково-разведочных работ). Активные запасы, т.е. запасы, которые могут быть достаточно полно охвачены разработкой по существующей в настоящее время технологии добычи нефти, сейчас практически полностью обеспечивают добычу.

Но к 2010 г. они смогут обеспечить только около 35% потребностей страны. Пассивные запасы сейчас значительной нагрузки не несут, т.к. являются трудноизвлекаемыми для существующей технологии.

К таким запасам относятся запасы слабопроницаемых коллекторов, водонефтяных и водоплавающих зон платформенных месторождений, нефтяных оторочек газовых и газоконденсатных месторождений, запасы высоковязких нефтей.

Больше половины добывных возможностей к 2010 г. предполагается обеспечить за счет освоения прогнозных и перспективных ресурсов, но значительная часть их будет трудноизвлекаемой при существующей технологии. Перспективные и прогнозные ресурсы Западной Сибири только наполовину могут быть представлены традиционными нефтяными месторождениями.

Половина запасов будет находиться в нефтяных оторочках газовых и газоконденсатных месторождений. Использование запасов и ресурсов новых нефтяных регионов (Прикаспийская низменность, Восточная Сибирь, арктические шельфы) требует разработки новых технологий практически во всех сферах нефтяной промышленности. Анализ особенностей предстоящего этапа развития нефтедобычи показывает, что она целиком определяется возможностями открытия новых месторождений и возможностями создания новых технологий добычи.

Поэтому технико-экономические показатели развития нефтедобычи в период до 2010 г. могут быть известны лишь в самых общих чертах характеризуются очень широкой зоной неопределенности. Эта неопределенность обусловливает большой риск, с которым связано развитие нефтедобычи на предстоящие 25 лет. Риск может быть уменьшен до приемлемого уровня либо выделением добавочных, страховочных материально-технических и людских ресурсов, либо снижением добычи нефти. Ухудшение качества запасов нефти, разрабатываемых традиционной технологией в освоенных районах, необходимость создания безусловно ресурсоемких технологий в Прикаспийской низменности, в Восточной Сибири, на шельфах арктических морей, необходимость значительных страховочных ресурсов приводят к резкому увеличению удельных затрат.

Особенности предстоящего развития сырьевой базы и технологии в нефтяной промышленности обусловливают планирование перспективных уровней добычи нефти на новой методологической основе.

Раньше основой такого формирования являлись потенциальные добывные возможности нефтяной промышленности. Использование альтернативных источников рассматривалось, главным образом, как способы покрытия возможного дефицита в потребностях народного хозяйства в моторном топливе и химическом сырье. На рубеже 20 и 21 веков складывается иная ситуация. Анализ показал целесообразность абсолютного снижения уровней добычи нефти после 1995-2000 г.г. на несколько десятков миллионов тонн в год. Это позволит не вводить в разработку месторождения с очень низкими дебитами новых скважин и отказаться от внедрения в широких масштабах (во всяком случае, до 2010 г.) самых дорогих из новых технологий нефтедобычи.

Сэкономленные таким образом материальные ресурсы следует использовать для более широкого вовлечения альтернативных источников в баланс моторных топлив и химического сырья. Такой вывод получен на основе тщательного технико-экономического анализа различных структур баланса моторных топлив и химического сырья и баланса КПТ. При проведении этого анализа были приняты следующие основные положения.

Сопоставление различных технологически допустимых структур осуществляется сравнением совокупных дискотированных затрат при условии удовлетворения для каждой структуры потребности народного хозяйства в следующих продуктах: нефти и нефтепродуктах для экспорта, керосине, топливе для дизельных двигателей, топливе для карбюраторных двигателей, сырье для химической промышленности, нетопливных продуктах нефтепереработки (масла, нефтяной кокс и т.д.), этане, передаваемом микробиологической промышленности, пропан-бутане, направляемом на коммунально-бытовые нужды.

При расчете затрат учитывались следующие направления: поисково-разведочные работы на нефть и газ; бурение и обустройство нефтяных и газовых месторождений; магистральный транспорт газа и нефти; подземное хранение газа; сооружение газовых сетей; переработка нефти, конденсата, нефтяного, природного газа и газа нефтепереработки; строительство газозаправочных станций, оборудование транспортных средств для использования сжатого газа, компенсация потери грузоподъемности этих транспортных средств; создание промышленной и социальной инфраструктуры и охрана окружающей среды. Компенсация уменьшения производства жидкого топлива осуществляется дополнительным использованием газа. При этом предусматривается увеличение капиталовложений не только в добычу и транспорт газа, но и в развитие подземных хранилищ и строительство разводящих газовых сетей.

Компенсация изъятия топлива из баланса КПТ для использования его в качестве моторного топлива и химического сырья (применение сжатого газа на танспорте, извлечение этана, пропан-бутана, из природного газа) осуществляется также дополнительным использованием газа. Инструментом анализа является диалого-имитационная система СПРУТ, позволяющая генерировать в интерактивном режиме множество различных структур баланса моторных топлив и химического сырья и формировать для каждой такой структуры соответствующие капитальные и эксплуатационные затраты по всем направлениям.

Система СПРУТ оперирует моделями нефте- и газодобычи на уровне отдельных месторождений, при этом учитывается нелинейность характеристики затраты – выпуск и ограниченность извлекаемых запасов нефти и газа как в каждом отдельном месторождении, так и в каждом топливодобывающем регионе.

Существо имитационного подхода заключается в том, что при формитровании гарантирующих затрат в добыче нефти и газа осуществляется проигрывание на ЭВМ различных возможных вариантов прироста запасов и их технико-экономических характеристик.