Работа сделанна в 2006 году
Механизация работ по рытью траншей и на бестраншейных проходках - Реферат, раздел Связь, - 2006 год - Монтаж кабельных линий в земле Механизация Работ По Рытью Траншей И На Бестраншейных Проходках. При Строител...
|
Механизация работ по рытью траншей и на бестраншейных проходках. При строительстве кабельных линий связи, для рытья траншей получили распространение роторные многоковшовые экскаваторы ЭР-6, ЭТР-131 и ЭТР-132. Экскаваторы этих марок работают в комплекте машин, которые отрывают траншеи и одновременно прокладывают в них кабели.
В практике строительства кабельных магистралей находят также применение траншейные скребковые экскаваторы ЭТН-124 и ЭТЦ-161. Для рытья котлованов, траншей и выполнения других работ по рытью, перевалке и отсыпке грунта используются одноковшовые экскаваторы Э-153, Э-302, Э-304. Если траншеи роют экскаваторами, то засыпку после укладки кабеля производят бульдозерами Д-492 или траншеезасыпщиками ТЗ-2. Для рытья траншей при прокладке кабелей в междупутьях на станциях и перегонах используют самоходную машину, передвигающуюся по рельсам и состоящую из многоковшового роторного цепного бара, установленного на выдвижной раме. Такая конструкция машины позволяет рыть траншеи на расстоянии 1,85-2,85 м от оси пути. Ширина отрываемой траншеи 0,3 м, а глубина, считая от головки рельса, до 1,6 м. Для устройства контуров заземлений предназначена машина МСКЗ-2, сконструированная на базе экскаватора типа ЭТЦ-161 с использованием вибромолота ВМ-3. Для пропорки грунта, а также для прокладки проводов или тросов грозозащиты применяется двухколесный прицепной агрегат ПГЗ-2, оборудованный как пропорочным, так и проводо- или тросоукладочным ножами.
Кабельные переходы под железными и шоссейными дорогами, а также под другими препятствиями, как правило, осуществляются бестраншейной проходкой.
Подземные каналы для кабельных переходов создаются двумя способами продавливанием проколом грунта и горизонтальным бурением.
Бестраншейная проходка методом прокола осуществляется гидравлическими установками БГ-1 и БГ-3, а также пневмопробойником П-4601 Для бестраншейных прокладок методом прокола продавливания применяется также специально оборудованная машина КМ-143М на базе автомобиля ГАЗ-63. Машина КМ-143М оснащена двумя насосами для подачи масла в гидропресс гидробуром, гидрокраном, насосом для откачки воды из котлована и лебедкой для самовытаскивания машины и протяжки кабеля в канализации.
Все перечисленное оборудование приводится в действие от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и трансмиссию, предусматривающую независимое включение каждого агрегата из кабины водителя. Кроме того, машина оснащена комплектом штанг, расширителей, опорных плит для гидробура, вспомогательного инструмента, инвентаря и приспособлений.
Бестраншейная проходка методом прокола может также осуществляться пневмопробойником П-4601, приводимым в действие воздушным давлением от передвижной компрессорной станции. Этим механизмом можно осуществлять подземные проходки с каналами диаметром от 150 до 250 мм на длине до 50 м. Для осуществления бестраншейных подземных проходок с диаметром скважин 210 мм в песчаных грунтах применяется шнековая машина ДМ-1. В этом случае грунт разрабатывается вращаемой буровой головкой со шнеками.
Шнеки удаляют разработанный грунт через обсадные трубы.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Роль кабельных линий на транспорте особенно возросла в связи с внедрением электрической тяги однофазного переменного тока, так как замена воздушной… Кабельные линии связи вместе с воздушными и радиорелейными линиями связи и… Широкое распространение получили кабельные линии в устройствах автоматики и телемеханики железнодорожного транспорта…
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Механизация работ по рытью траншей и на бестраншейных проходках
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов