Выпуск ВТС - раздел Промышленность, Магистральные нефтепроводы 1. Открыть Задвижку №1 И Обесточить.
2. Закрыть Задвижки ...
1. Открыть задвижку №1 и обесточить.
2. Закрыть задвижки №3/140,5,7. Сверить положение задвижек со средствами ТМ на МДП и в РДП.
3. Отрыть задвижки №6,4/141. Полноту открытия задвижки №4/141, проверить по индивидуальному шаблону и открыть вручную до необходимой величины.
Состояние задвижек сообщить диспетчеру, сверить положение задвижек со средствами ТМ на МДП и в РДП.
4. Подать напряжение на задвижку №2.
5. Закрыть задвижку №2. Сверить положение задвижек со средствами ТМ на МДП и в РДП. Сообщить диспетчеру время срабатывания СКР за задвижкой №4.
Положение задвижек, срабатывание СКР доложить по РДО.
Восстановление схемы после прохождения ВТС первой контрольной точки
1.Отрыть задвижки №2.11.
2.Закрыть задвижки №4/141,6.
3.Подать напряжение на задвижку №1.
4. Отрыть задвижку №1
Контроль над прохождением ВТС на всех НПС осуществлять в присутствии вахтового персонала, на линейной части по срабатыванию СКР в режиме ТМ.
Последовательность приёма ВТС при остановке НПС
За 2 часа до расчётного времени прихода ВТС и согласованию с диспетчером УУМН:
1. Остановить НПС.
2. Открыть задвижки №3/140,4/141. Полноту открытия задвижек №3/140,4/141 проверить по индивидуальному шаблону и открыть вручную до необходимой величины. Состояние задвижек сообщить диспетчеру, сверить положение задвижек со средствами ТМ на МДП и в РДП.
3. Закрыть задвижки №1,11.
4. Задвижку №2 не закрывать для обеспечения контроля проходящего давления и записи на диаграммную ленту.
5. Доложить диспетчеру состояние задвижек и время срабатывания СКР
после прохождения ВТС задвижек №3/140,4/141 телефонограммой.
Восстановление схемы после прохождения ВТС первой контрольной точки.
1. Отрыть задвижки №1,11.
2. Закрыть задвижки №3/140,4/141.
3. Доложить диспетчеру УУМН о готовности к работе.
Контроль над прохождением ВТС на всех НПС осуществлять в присутствии вахтового персонала, на линейной части по срабатыванию СКР в режиме ТМ. Положение задвижек, срабатывание СКР доложить по РДО.
Операторы ЛПДС, НПС в” Журнале положения запорной арматуры на линейной части “ должны фиксировать все изменения положения запорной арматуры. Персонал, принимающий участие в производстве работ по пропуску ВТС, должен пройти техническую учёбу, инструктаж перед началом работ, проверку знаний т/б.
Ответственность за организацию безопасного производства работ возлагается на гл. инженера УУМН, Ответственным на каждом участке МН является заместитель начальника ЛПДС или гл. инженер ЛПДС. Ответственными за переключения на камерах подключения НПС являются начальники ЛПДС, НПС или начальники вахт.
Все руководствуются” Регламентом планирования работ по проведению очистки внутренней полости МН ОАО ”Транснефть”, ”Правилами т/б”, Правилами пожарной безопасности”, “Правилами технической эксплуатации электроустановок”, и т.д.
Работы по внутритрубной диагностике проводятся с целью выявления дефектов с последующим их устранением для повышения надёжности эксплуатации МН.
Описана информация про объекты и сооружения нефтепроводов, о их технологиях и разработок...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Выпуск ВТС
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Трубопровод и линейные сооружения.
Резервная нитка – это параллельный нефтепровод, который прокладывается на опасных участках (река, болото).
Лупинг – это вставка большего диаметра или резервная нитка, но служит для
Технологическая схема промежуточной НПС
В её состав входит основное оборудование:
1.Камера пропуска ВТС.
2.Площадка ФГУ.
3.ССВД (система сглаживания волн давления).
4.Ёмкости для сброса энергии уда
Насосный зал
Насосный агрегат – это магистральный насос, электродвигатель, приёмная и выкидная задвижка и обратный клапан. МНА, размещённый в общем, укрытии, который имеет: продуваемый электродвигатель, водя
Регулирующие заслонки
Обеспечивают поддержание давления на приёме НПС не ниже заданного и нагнетании не выше заданного.
Функции, которые реализует система автоматики, предназначена для обеспечения ди
Система регулирования (САР)
Система имеет два состояния:
1.Установившееся (состояние равновесия)- основное состояние, при этом
Виды переходных процессов
Разберём на примере регулирования давления на выходе НПС.
1.Колебательно – затухающий процесс на выходе НПС.
Динамические свойства регулятора
По динамическим свойствам регуляторы делятся:
1.П-пропорциональный регулятор, где работают пропорциональные законы регулирования.
2.И - интег
Состав САР давления
1. Две регулирующие заслонки.
2. Стойки сдатчиками давления.
3. Шкаф с регуляторами давления установленный в операторной.
4. Стойка приборами р
Автоматизация насосного агрегата
Состояние агрегата:
1.В работе. 2. Горячий резерв. 3. Холодный резерв. 4. Ремонтный. 5. Режим телемеханический – для пуска агрегата диспетчером
Автоматика разб
Режимы работы нефтепровода
Схема работы магистрального нефтепровода с головной станции на промежуточную головную НПС следующего эксплуатационного участка называется открытой, т.е. соприкасается с дыхате
Схема работы насосных агрегатов
Технология перекачки нефти по нефтепроводу определяет и схему работы насосов на НПС.
1. Параллельная схема для работы подпорных агрегатов в чистом виде.
2. Посл
Влияние изменения режимов работы на положение точки
Под режимом работы нефтепровода понимается, определённая заданная производительность в (м3) и совокупность распределённых параметров по давлению на каждой НПС (Рприёма
Резервуары
Резервуары предназначены: для приема, хранения и обработки нефти, а также для повышения надёжности транспортной системы. Общий объём резервуаров 13,5 миллионов м3.
Основное оборудование РВС
Для повышения надёжности срока службы и сокращения потерь от испарения на них устанавливается следующее оборудование:
1.Подъёмная лестница шахтного типа (жёст
Сифонный кран.
Сифонный кран предназначен для спуска подтоварной воды из резервуара, он представляет собой изогнутую трубу, пропущенную через сальниковое устройство внутрь резервуара. Скопившаяся на дне резерв
Диоген
Система размыва, предназначена для размыва донных отложений и поддержания их во взвешенном состоянии, с одновре
Система молниезащиты резервуара
Предназначается для защиты РВС от прямых ударов молнии. Для защиты группы РВС, применяют отдельно стоящие молниеотводы. Высота их и схема расстановки определяется расчётным пу
Кор-вол
Служит для оперативного контроля уровня взлива, учета количества нефти в резервуаре и защиты резервуаров от перелива и нарушений минимально-допустимых уровней с дистанционной передачей информаци
Трубопроводная арматура
Предназначается для управления потоком транспортируемой нефти. Она классифицируется по нескольким признакам:
По назначению:
1.Запорная (задвижки, вентили краны)
Условное давление и условный диаметр арматуры
РУ - условное давление. Гарантирует прочность арматуры и соответствует максимальному рабочему давлению при нормальной температуре. Условное давление соответствует рабочему давл
Стальной предохранительный пружинный клапан (СППК).
Принцип работы: при давлении в сосуде выше допустимого оно давит на тарелку, в результате клапан приоткрывается и жидкость выходит на выход по трубе. Если давление становится нормальным, то таре
Обратный клапан
Обратный клапан предназначен для предотвращения возможности обратного потока нефти, с выхода насоса на приём. Устанавливается за насосными установками и перед ними. Для смягчения ударов при откр
Насосы
Насосы – машины предназначены для преобразования механической энергии в кинетическую или потенциальную энергию жидкости.
Насосный агрегат – насос в сборе с дв
Торцевые уплотнения.
Уплотнения обеспечивают герметизацию вала по торцам.
Состоит: корпус, аксиальная подвижная втулка, втулка вращающаяся, кольца пары трения, детали крепления,
Подшипники скольжения
Они являются опорами осей и валов, могут воспринимать большие нагрузки. Частота вращения для подшипников качения не ограничена. Подшипник залит антифрикцион
Уплотнения
Устройство для исключения или уменьшения утечек жидкости и газа
через подвижные, неподвижные детали машин. Основные детали сальникового упл
Насос шестеренчатый Ш40-6
Служит для подачи масла к подшипникам насоса и электродвигателя
Состоит из шестерёнчатого насоса и электродвигателя, смонтированного на общей раме и соединённого между собой муф
Маслосистема.
Система маслоснабжения предназначена для обеспечения смазки подшипников скольжения и радиально-упорных подшипников, а также для их охлаждения.
Маслосистема состоит:
Сепаратор СЦ-15
Центробежный сепаратор предназначен для сепарирования масла и отвода воды и механических примесей. Производительность 1,5м3/час. Содержание воды не более 0,25%
Система оборотного водоснабжения
Оборотное водоснабжение служит для охлаждения масла и воздушного пространства под кожухом электродвигателя посредством отвода тепла в атмосферу.
Она состоит: бак объёмом 10 м
КИП и А
Основы метрологии. Общие понятия о КИП и А.
Метрологическая цепь передачи измерения
Виды погрешности
Основная погрешность – это погрешность свойственная измерительному прибору, который функционирует в нормальных паспортных условиях эксплуатации.
Дополнительная погрешность – это
Классификация приборов
По назначению: образцовые и рабочие.
По измеряемым параметрам: электроизмерительные; давления; температуры; расхода; уровня; вибрации; коли
Приборы давления
Выключатель давления
Состоит: №1 – техническое пространство; №2
Новости и инфо для студентов