рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Книга искусственного сооружения

Книга искусственного сооружения - раздел Строительство, Ответы на вопросы при строительстве мостов Заполняется По Форме Эм-3, Содержащей Следующие Разделы:   ...

Заполняется по форме ЭМ-3, содержащей следующие разделы:

 

1. Данные о грузоподъемности.

2. Ограничения движения (длительные).

3. Происшествия на мосту.

4. Текущие осмотры и ремонты мостового полотна.

5. Текущие осмотры и ремонты главных несущих элементов пролетных строений.

6. Текущие осмотры и ремонты опор.

7. Текущие осмотры и ремонты конусов, откосов, регуляционных сооружений и русла.

8. Капитальные ремонты, произведенные на мосту.

9. Специальные наблюдения за элементами моста.

10. Окраска металлических пролетных строений.

11. Окраска и антисептирование деревянных пролетных строений.

12. Наблюдение за режимом реки.

13. Профили промеров русла реки.

14. Замечания и распоряжения по надзору, содержанию и ремонту.

 

 

  1. Способы усиления и уширения сталежелезобетонных и металлических пролетных строений мостов под современные нормативные нагрузки и габариты приближения автомобильных дорог IV, Ш, II и I категорий (ВСН 51-88

 

При уширении сталежелезобетонных пролетных строений с прокатными балками прибегают, как правило, к комбинированным методам уширения, позволяющим значительно повысить грузоподъемность пролетных строений. Возможные схемы такого уширения приведены на рис.3.9. При необходимости предусматривают усиление или устройство дополнительных поперечных связей, либо усиление балок, что определяется расчетом. Для уширения используют железобетонные плитные и ребристо-плитные элементы, а также двутавровые балки большей высоты (прокатные или сварные широкополочные).

Схемы уширения сталежелезобетонных пролетных строений

с прокатными балками.

При выборе схем уширения сталежелезобетонных двухбалочных пролетных строений (со сплошной стенкой) рассматривают возможность уширения следующими способами:

- смещение тротуарных блоков с выносом пешеходного движения на консоли, поддерживаемые дополнительными подкосами (рис.3.10, ) или с выносом на специальные пролетные строения;

- смещение тротуарных блоков с добетонированием плиты и устройством дополнительных прогонов, группа А (рис.3.10, );

- замена железобетонной плиты на новую с длинными консолями (группа Б);

 

- добавление одной балки с одной стороны, смещение существующих пролетных строений с развитием ригеля опоры (группа Б);

- добавление балок с двух сторон и развитие тела опоры.

Схемы уширения сталежелезобетонных пролетных строений

со сплошной стенкой до габаритов Г-10, Г-11,5 () и Г-8 ()

за счет добетонирования плиты и устройства дополнительных прогонов

 

Схемы уширения сталежелезобетонных пролетных строений по группе А применяют при таком состоянии плиты, которое обеспечивает совместную работу ее с главными балками. Это состояние ограничивается числом блоков плиты проезжей части, выключенных из совместной работы. В том случае, если число таких блоков составляет более 20% от общего числа, считают, что совместная работа не обеспечена.

 

Схемы уширения по группе Б (замена плит) применяют при увеличении габарита на 2-3,5 м, когда более 20% плит находятся в неудовлетворительном (аварийном) состоянии или на большей части длины не обеспечена их совместная работа с балками. При этом возможны три варианта, предусматривающие применение железобетонных плоских плит (рис.3.11, ); железобетонных ребристых плит (рис.3.11, ); стальных ортотропных плит (рис.3.12).

 

Рис.3.11. Схемы уширения сталежелезобетонных пролетных строений

со сплошной стенкой до габаритов Г-10 и Г-11,5 за счет замены железобетонных плит новыми:

- повышенное расположение плоских плит; - применение ребристых плит

 

Рис.3.12. Уширение сталежелезобетонного пролетного строения

за счет замены железобетонной плиты стальной ортотропной

 

При исчерпании резерва несущей способности пролетных строений, уширяемых по схемам группы А и Б, допускается использовать вынесение пешеходного движения. При этом пешеходное движение в пониженном уровне возможно только при однотипных пролетных строениях по длине моста, а вынесение пешеходного движения за пределы пролетного строения - при ширине тротуаров более 1,5 м (рис.3.13, 3.14).

Рис.3.13. Схема расположения тротуара в понижением уровне

 

Рис.3.14. Схема выноса пешеходного движения на отдельно стоящее пролетное строение

 

Уширение пролетных строений по схемам группы В, т.е. с добавлением балок, применяют при увеличении габарита свыше 3 м и, как правило, без какого-либо усиления (рис.3.15).

Рис.3.15. Схемы уширения сталежелезобетонных пролетных строений добавлением новых балок

Усиление пролетных строений возможно следующими способами: введением предварительно напрягаемых элементов; развитием высоты сечения главных балок, добавлением главных балок, изменением статической схемы, улучшением поперечного распределения нагрузки, комбинацией вышеуказанных способов.

Усиление пролетных строений введением предварительно напрягаемых элементов следует применять при уширении по схемам группы А. Усиление развитием высоты сечения следует применять при уширении по схемам группы Б. При этом для включения в совместную работу старых и новых элементов прибегают, как правило, к регулированию усилий.

Для пролетных строений, не имеющих резерва несущей способности, обеспечивающей использование вышеназванных способов усиления, следует применять усиление с добавлением главных балок.

В тех случаях, когда применение перечисленных способов невозможно или нецелесообразно (например, из-за уширения опор), следует использовать усиление за счет изменения статической схемы. Усиление за счет улучшения распределения нагрузки используют при числе балок не менее трех.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Ответы на вопросы при строительстве мостов

На сайте allrefs.net читайте: "Ответы на вопросы при строительстве мостов"

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Книга искусственного сооружения

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Билет №1
Категории неисправностей мостовых конструкций по ВСН 4-81. Физический и моральный износ мостов. Оценка технического состояния мостового сооружения по характеру повреждений, влияющих на

Билет №3
1. Технический учет искусственных сооружений на автомобильных дорогах на примере паспорта моста. Содержание паспорта моста - формы паспорта, их наименование, логика построения, практическое з

Билет №4
1. Особенности расчета железобетонных пролетных строений, усиливаемых накладной плитой. Стадии работы, расчетная схема, параметры, принимаемые в расчете (ВСН 51-88 п.п. 4.18 – 4.31).

Билет №5
1. Система обозначения и счета элементов мостов, принятая при проведении осмотров (ВСН 4-81). Порядок инструментальных съемок высотных отметок мостового полотна и низа балок пролетных строений. Пар

Билет №6
  Порядок проведения осмотров: подходы, мостовое полотно, пролетные строения, опорные части, опоры, подмостовая зона. Основные контрольные параметры осматриваемых элементо

Билет №7
  Дефекты мостового полотна (асфальтобетонного покрытия, гидроизоляции, водоотвода, деформационных швов, ограждений, сопряжений), причины их возникновения, последствия и м

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
1. СООРУЖЕНИЕ. 2. ПРЕПЯТСТВИЕ: 3. ДОРОГА Расширенный код дороги: 4. КИЛОМЕТР: Код территории (область, республика) - 5. Категория дороги:

Билет №10
  1. Перечень общих сведений о мостовом сооружении по п.п. 17-34 формы №1 БД «МОНСТР», особенности и порядок их внесения в базу данных (инструкция 2005г. по диагностике мостовых соору

Билет №11
  1. Основные принципы построения базы данных по искусственным сооружениям. Основные разделы (формы) базы данных по мостам на дорогах федерального значения "МОНСТР" и пример

Билет №12
  1. Способы усиления балок желе­зобетонных пролетных строений мостов наклейкой наружной накладной стальной арматуры и карбоновых волокон, натяжением пучков преднапряженной арматуры (

Билет №14
  1. Характеристики опор мостовых сооружений в форме №3 базы данных "МОНСТР" (инструкция 2005г. по диагностике мостовых сооружений, БД «МОНСТР»).   1.

Билет №15
  1. Формы №5 «Ведомость дефектов» и №6 «Состояние сооружения» базы данных "МОНСТР" , особенности заполнения (инструкция 2005г. по диагностике мостовых сооружений, БД «МОНСТ

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги