рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Транспорт
/
Техническое обслуживание узла и его составных частей

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Техническое обслуживание узла и его составных частей

Работа сделанна в 2006 году

Техническое обслуживание узла и его составных частей - раздел Транспорт, - 2006 год - Диагностика, техническое обслуживание и ремонт рулевого механизма типа "шестерня-рейка" Техническое Обслуживание Узла И Его Составных Частей. Техническое Обслуживани...

Техническое обслуживание узла и его составных частей. Техническое обслуживание рулевого управления заключается в основном в проверке его состояния, подтяжке креплений, регулировке зазора в рабочей паре редуктора рулевого механизма и затяжке подшипников.

Основным показателем состояния рулевого управления является свободный ход (люфт) рулевого колеса.

Большой свободный ход значительно затрудняет управление автомобилем, так как при этом увеличивается время, необходимое для поворота управляемых колес, что особенно опасно при большой скорости движения.

Ежедневно перед выездом необходимо проверять наличие шумов и стуков при вращении рулевого колеса в одну и другую сторону, а также хотя бы приблизительно оценивать свободный ход рулевого колеса по величине расстояния на его ободе. 2.5.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Диагностика, техническое обслуживание и ремонт рулевого механизма типа "шестерня-рейка"

Исправным считают автомобиль, который соответствует всем требованиям нормативно-технологической документации. Работоспособный автомобиль в отличие от исправного должен удовлетворять лишь… Повреждением называют переход автомобилей в неисправные, но в работоспособные состояние. Отказом называют переход…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Техническое обслуживание узла и его составных частей

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Общее устройство узла
Общее устройство узла. Рулевое управление реечного типа состоит из рулевого механизма типа шестерня — рейка с присоединением рулевых тяг в середине рейки, рулевой колонки с карданным валом и рулево

Технологический раздел
Технологический раздел. Назначение, типы узлов В отечественных легковых автомобилях распространение получили рулевые механизмы червячного и реечного типа. Результатом взаимодействия пары «червяк-ро

Принцип действия узла
Принцип действия узла. картер редуктора; 2 — шестерня; 3— рейка: 4 — упор рейки; 5— гайка упора; 6-рулевой вал; 7 — эластичная муфта; 8 - болт муфты; 9 — защитный колпачок; 10,14 —гайки; 11 наконеч

Ремонт узла и его составных частей
Ремонт узла и его составных частей. Зажмите рулевой механизм в тисках с мягкими губками. Снимите защитный колпачок и, расконтрив болты крепления внутренних наконечников к рейке, выкрутите их