Фановая и сточная системы - раздел Транспорт, ОБЩЕСУДОВЫЕ СИСТЕМЫ, ИХ ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ Фановая Система Предназначена Для Удаления Непосредственно За Борт Чер...
Фановая система предназначена для удаления непосредственно за борт через бортовые захлопки или береговые емкости и в специальные судовые грязевые цистерны фекальных вод из гальюнов. Размеры труб фановой системы и ее устройство должны быть такими, чтобы обеспечивался свободный выход нечистот. Для этого диаметр труб принимают не менее 100 мм. Трубы прокладывают кратчайшим путем с уклоном 0,05 %, избегая при монтаже изгибов и закруглений.
По Правилам Регистра СССР на пассажирских судах число гальюнов определяется для экипажа из расчета одно место на 10—15 человек, для пассажиров — одно место на каждые 50 человек. Кроме того, если помещения экипажа находятся в разных районах судна, то в каждом из них должно быть предусмотрено по одному месту.
Согласно существующим нормам, фановый трубопровод вы водится примерно на 300 мм выше грузовой ватерлинии перпендикулярно к обшивке и, как правило, по левому борту. Выходное отверстие фанового трубопровода имеет захлопку, предохраняющую трубопровод от попадания воды внутрь судна при качке. На современных судах фановые системы снабжают фекальными цистернами, из которых фекалии с помощью эжекторов или насосов отводят за борт.
Один из участков фановой системы на судне показан на рис. 2.23. В данной схеме отсутствуют фекальные цистерны — грязные воды и фекалии через патрубок сливаются в специальную баржу во время нахождения судна в районе со строгим сани тарным режимом. На сливной магистрали фанового трубопровода установлены вертикальная и горизонтальная захлопки. Тарелки захлопок, расположенные в поперечной и продольной плоскостях судна, при килевой и бортовой качке запирают спускной трубопровод и защищают его от проникновения забортной воды. Кроме захлопок на трубопроводе устанавливают клинкеты, управляемые с палубы.
Рис. 2.23. Схема участка фановой система.
1 — клинкеты; 2 — патрубок; 8 — чаши-генуи; 4 — писсуар; 5 — отстойник; 6, 8 — трубы; 7 — люки; 9 — вертикальная захлопка; 10 — горизонтальная захлопка.
Сточная система служит для удаления воды с закрытых палуб, а также отвода грязевых вод из бань, прачечных и камбузов. Шпигатная система предназначена для удаления воды с открытых палуб. На рис. 2.24 приведена схема удаления воды с палуб и из помещений при помощи шпигатных труб 2. С палуб 4 вода отводится по шпигатным трубам на открытую палубу над грузовой ватерлинией, откуда через козырьки 3 спускается за борт. С палуб, расположенных ниже грузовой ватерлинии, сточные воды удаляются по шпигатным трубам 2 в льяла 1 или в цистерны грязевой воды, размещенные в междудонных или бортовых отсеках, и затем насосами за борт.
Рис. 2.24. Схема удаления вода с палуб и из помещений с помощью шпигатных труб.
Во избежание засорения шпигатные трубы оборудуют специальными шпигатами (рис. 2.25), которые снабжены решетками 1, козырьками 2 и застойными полостями 3. Сточные трубы, отводящие воду из помещений, снабжены сифонами, являющимися гидравлическими затворами для газов, образующихся при разложении органических веществ.
Рис. 2.25. Водосточный шпигат.
Сточный трубопровод выполняют из стальных оцинкованных труб и монтируют для обеспечения хорошего спуска воды с уклоном; в местах, где есть основание ожидать застоя воды, предусматривают возможность очистки и продувания трубопровода.
Все темы данного раздела:
Назначение судовых систем и установок
Современные судовые системы представляют собой сложный комплекс оборудования, состоящий из различных взаимосвязанных технических средств — специализированных трубопроводов, механизмов, аппаратов, п
Состав судовых систем
Судовые системы — совокупность трубопроводов, механизмов, аппаратов, приборов, устройств и емкостей, предусматриваемых на судах всех типов и назначений и предназначенных для перемещения жидкостей и
Типы схем общесудовых систем и их трубопроводов
В зависимости от типа и назначения общесудовой системы ее оборудование и трубопровод компонуют в ту или иную схему. В свою очередь трубопровод выполняют по определенной схеме. Типы схем общесудовых
Конструктивные элементы судовых систем
Отдельные части судовой системы обобщенно называют конструктивными элементами. Ввиду большого многообразия их подразделяют по назначению на следующие группы: трубы, путевые соединения, запорно-регу
Требования к судовым системам
К судовым системам предъявляются следующие основные требования:
1) безотказность действия в морских условиях;
2) живучесть, т. е. способность выполнять свои функции при выходе из
Проектирование судовых систем
Проектирование судовых систем подразделяют на три основных этапа: эскизное, техническое и рабочее. В эскизном проекте согласно техническому заданию предварительно определяют перечень и тип систем,
Принципы размещения механизмов и трассировки трубопроводов
При проектировании системы в первую очередь определяют состав механизмов, аппаратов, цистерн, основной арматуры и главных трубопроводов (магистралей). Магистраль по своей принципиальной схеме может
Цели гидравлического расчета
При перемещении жидкости или газа по трубопроводу (в дальнейшем под жидкостью будем понимать и газы) возникает сопротивление потоку, создаваемое трубопроводом. Это сопротивление вызывается двумя пр
Свойства жидкости и основные расчетные гидравлические зависимости трубопровода
Потери давления в трубопроводе
Техническое обслуживание, техническое использование, ремонт и испытание судовых систем и установок
Из всех элементов судов наиболее интенсивно изнашиваются трубопроводы, проблема повышения надежности и долговечности которых усугубляется тем, что с увеличением грузоподъемности судов увеличивается
Обслуживание судовых систем и установок
Правилами технической эксплуатации (ПТЭ) и обслуживания судовых систем предусмотрен порядок обслуживания судовых систем, а также проведения систематических осмотров.
В обслуживание системы
Ремонт и монтаж судовых систем и установок
Планово-предупредительный ремонт (ППР) судовых систем и систем СЭУ выполняют как во время больших и малых заводских ремонтов, так и при эксплуатации судна.
При проведении заводского ремонт
Испытания судовых систем и установок
Все судовые системы и трубопроводы после ремонта и монтажа испытывают и сдают администрации судна и инспекторам Регистра СССР. Системы и трубопроводы относятся к сосудам, работающим под давлением;
Обслуживание судовых систем и установок во время сдаточных испытаний
Во время сдаточных испытаний судовых систем трубопроводчики обязаны: ознакомиться с системами трубопроводов на судне, а также изучить соответствующие чертежи и инструкции по их обслуживанию; обеспе
Испытание и приемка монтажа трубопроводов систем на судне
Подготовка к сдаче и сдача смонтированных трубопроводов систем. Прежде чем смонтированный трубопровод подвергнуть гидравлическому испытанию, его сдают представителю ОТК для проверки качества монтаж
Осушительная система
При эксплуатации в корпус судна, как правило, проникает некоторое количество воды, которая скапливается в отдельных помещениях и отсеках. Вода может подмочить перевозимые грузы, увеличить влажность
Водоотливная система.
Водоотливная система в отличие от осушительной предназначена для удаления из корпуса судна большого количества воды; приемники воды располагают у настила внутреннего дна. Для обеспечения непотопляе
Спускная и перепускная системы.
Спускная система предназначена для спуска воды, попавшей в помещения судна, не имеющих самостоятельных осушительных и водоотливных средств. Оборудовать каждое помещение осушительной и водоотливной
Балластная система.
2.2.1. Креновая система.
Креновая система предназначена для выравнивания крена, полученного в результате неправильной загрузки судна, поступления воды при аварии бортовых отсеков, неравно
Дифферентная система
При эксплуатации судна в случае возможной аварии или изменении нагрузки может возникнуть дифферент судна. Это явление нежелательное, так как затрудняет обслуживание механизмов и устройств, нарушает
Балластная система
Расположение перевозимых грузов на судне может повлиять на изменение крена и дифферента, особенно в тех случаях, когда транспортируются грузы различных габаритов и масс. Однако даже правильным разм
Противопожарные системы
Общие требования к противопожарной безопасности на судне. Пожар на судне — это чрезвычайное бедствие. Причины возникновения пожара могут быть различными: короткое замыкание в сети электропроводки,
Сигнальная противопожарная система.
Сигнальная противопожарная система предназначена для оповещения персонала судна о появлении дыма и возникновении пожара. Особенно необходима сигнальная система для обнаружения пожаров в таких помещ
Водяная противопожарная система.
Системой водотушения (тушение огня сплошной струей воды) оборудуются все суда не зависимо от условий их эксплуатации и назначения. Однако горящие нефтепродукты с ее помощью потушить нельзя. Плотнос
Спринклерная система
Спринклерная система предназначена для тушения огня распыленными струями воды. При возникновении пожара она действует автоматически и расходует меньше воды, чем водяная система. Согласно Правилам Р
Паровая противопожарная система.
Для тушения огня на судах применяют также насыщенный пар. Действие системы паротушения основано на том, что пар, введенный в помещение, в котором возник пожар, снижает концентрацию кислорода в возд
Углекислотная противопожарная система.
Для тушения пожара в закрытых помещениях можно применять углекислый газ. Принцип действия углекислотной системы состоит в том, что содержащийся в жидком виде в баллонах газ направляется по трубам к
Система пенотушения.
Возникший на судне пожар можно ликвидировать нанесением на горящий предмет углекислой пены, благодаря чему прекращается доступ кислорода воздуха к горящему предмету. В зависимости от способа получе
Система мытьевой воды
Мытьевая вода хранится на судне в запасных цистернах, затем подается в расходные цисстерны, а из них подводится к местам потребления. Вместимость расходных цистерн колеблется от 2 до 3 м3
Система забортной воды.
Основное назначение системы забортной воды — подача воды к санитарному оборудованию судна, в санитарно-бытовые помещения и помещения пищеблока.
Система пресной (питьевой) воды.
Система пресной воды существует независимо от систем мытьевой и забортной воды. Питьевая вода хранится в особых цистернах, покрытых изнутри раствором цемента, полиэтиленовой пленкой или специальной
Системы отопления.
Система отопления служит для обогревания жилых и служебных помещений судна. На современных судах применяют паровую, водяную, воздушную и электрическую системы отопления.
Система паровог
Система вентиляции
Сеть специальных трубопроводов с арматурой, механизмами, аппаратами и приборами, обеспечивающими нормальную вентиляцию помещений, называется системой судовой вентиляции.
Система судовой ве
Система кондиционирования воздуха.
Подаваемый в судовые помещения воздух должен быть чистым и иметь определенные скорость, температуру и влажность. Для получения воздухом заданных параметров применяют систему кондиционирования воз д
Системы грузовая, зачистная, подогрева топлива и газоотвода
Для перевозки жидких грузов и главным образом нефтепродуктов применяют специальные нефтеналивные суда — танкеры. В отличие от сухогрузного судна в средней части нефтеналивного судна район грузовых
Арматура
Многообразие судовой арматуры обусловливает сложность ее классификации. В основу общей классификации арматуры заложен иерархический принцип деления всего многообразия видов арматуры на разделы, кла
Трубы, соединения трубопроводов и уплотнительные устройства
В судовых трубопроводах применяются стальные, медные, медно-никелевые, латунные, биметаллические, алюминиевые и пластмассовые трубы.
По способу изготовления различают трубы бесшовные и сва
Элементы трубопроводов
Нормальная эксплуатация трубопроводов невозможна без наличия в его составе таких элементов, как компенсаторы, приемные сетки, воздушные головки, протекторы, переборочные стаканы, крепления труб и д
Новости и инфо для студентов