Организация управления товародвижением

Организация управления товародвижением. Особенность складывающейся ситуации в современных условиях заключается в том, что оптимальные результаты субъектами товарного производства, обмена и потребления могут быть достигнуты лишь в случае реализации логистического подхода - рассмотрения и реализации различных стадий товародвижения в рамках единой системы.

Действительно, коммерческий успех любого предприятия, компании, фирмы в существенной мере зависит от состояния развития торговли, торговой инфраструктуры, от того, насколько рационально организовано товародвижение, система распределения, движения продукции в сфере обращения.

Логистический подход гарантирует системность, целостность, оптимизацию суммарных издержек и т.п обеспечивает более точную увязку процессов планирования, организации, управления, контроля и регулирования движения потоков экономических ресурсов в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.

Подход к объектам товародвижения как к системам выражает главную особенность концепции логистики. Специфика торговой деятельности рассматривается с использованием понятия связности, позволяющего выявить отношения экономического подчинения, обмена деятельностью или договорных отношений между субъектами - участниками логистического процесса.

В процессе управления материальными потоками в экономике решается множество разнообразных задач. Это — задачи про­гнозирования спроса и производства, а следовательно, и объема перевозок, задачи определения оптимальных объемов и напра­влений материальных потоков, задачи организации складирова­ния, упаковки, транспортировки и многие другие. Рассмотрим, кем решаются эти задачи. Материальные потоки образуются в результате деятельности различных предприятий и организаций, производящих и потре­бляющих ту или иную продукцию, оказывающих или пользую­щихся теми или иными услугами.

При этом ключевую роль в управлении материальными потоками играют следующие пред­приятия и организации: — транспортные предприятия общего пользования, различ­ные экспедиционные фирмы; — предприятия оптовой торговли; — коммерческо-посреднические организации; — предприятия-изготовители, чьи склады готовой продук­ции выполняют разнообразные логистические операции.

Силами этих предприятий и организаций формируются ма­териальные потоки, непосредственно осуществляется и контро­лируется процесс товаропередвижения. Каждый из перечисленных участников логистического про­цесса специализируется на осуществлении какой- либо группы логистических функций. При этом под термином «функция» в дальнейшем будем понимать совокупность действий, однород­ных с точки зрения цели этих действий, и заметно отличающу­юся от другой совокупности действий, имеющих также опреде­ленную цель. Логистическая функция —- это укрупненная груп­па логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.

В табл. 1 дается перечень основных логистических функций и их примерное распределение между различными участниками логистического процесса. Каждая из этих функций представля­ет собой достаточно однородную (с точки зрения цели) совокуп­ность действий. Например, конечной целью всех мероприятий по формированию хозяйственных связей является установление отношений делового партнерства между различными участни­ками логистического процесса, т. е. формирование связей между элементами макрологистических систем.

Таблица 1 Основные логистические функции и их примерное распределение между различными участниками логистического процесса Название логистической функции Участник логистического процесса Транспорт общего пользования, экспедиционная фирма Предприятия оптовой торговли Коммерческо-посреднические организации Склады готовой продукции предприятий-изготовителей 1 2 3 4 5 Формирование хозяйственных связей по поставкам товаров или оказанию услуг, их развитие, корректировка и рационализация Х Х Х 1 2 3 4 5 Определение объемов и направлений материальных потоков Х Х Прогнозные оценки потребности в перевозках Х Х Х Определение последовательности продвижения товаров через места складирования, определение оптимального коэффициента складской звенности при организации товародвижения Х Развитие, размещение и организация складского хозяйства Х Х Управление запасами в сфере обращения Х Х Осуществление перевозки, а также всех необходимых операций в пути следования грузов к пунктам назначения Х Выполнение операций, непосредственно предшествующих и завершающих перевозку товаров* Х Х Управление складскими операциями** Х Х *Под операциями, непосредственно предшествующими и завершающими перевозку товаров, продразумеваются упаковка, маркировка, подготовка к погрузке, погрузочно-разгрузочные работы и ряд других операций. **Складские операции включают в себя сдачу и приемку грузов по количеству и по качеству, хранение, подсортировку и подготовку необходимого покупателю ассортимента, организацию доставки мелкими партиями и т.д. Отметим две характерные особенности приведенного ком­плекса логистических функций: - все перечисленные в табл. 1 функции взаимоувязаны и напра­влены на управления материальным потоком.

Другими словами, весь комплекс логистических функций, в совокупности, также подчинен единой цели; - носителями перечисленных функций выступают субъекты, участвующие в логистическом процессе.

Критерием эффективности реализации логистических функ­ций является степень достижения конечной цели логистиче­ской деятельности, выраженной шестью правилами логисти­ки. Рассмотрим теперь более детально, как распределяются задачи по управлению материальными потока­ми между различными подразделениями отдельного предприя­тия. Планирование, управление, контроль и осуществление логи­стической деятельности тесно переплетается с другими видами деятельности на предприятии.

Зачастую логистическая функция «растаскивается» по различным службам.

Например, одно под­разделение производственного предприятия занимается закупка­ми материалов, другое — содержанием запасов, третье — сбы­том готовой продукции.

При этом цели этих подразделений за­частую могут не совпадать с целями рациональной организации совокупного материального потока, проходящего через предпри­ятие. Логистический подход к функциональному планированию на предприятии предполагает выделение специальной логистиче­ской службы, которая должна управлять материальным пото­ком, начиная от формирования договорных отношений с по­ставщиком и кончая доставкой покупателю готовой продук­ции. Рассмотрим, как взаимодействует служба логистики с дру­гими службами предприятия. Наиболее существенная взаимосвязь у логистики с маркетин­гом. Выделим следующие задачи, решаемые на производствен­ном предприятии службой маркетинга: 1. Анализ окружающей среды и рыночные исследования. 2. Анализ потребителей. 3. Планирование товара, определение ассортиментной специ­ализации производства. 4. Планирование услуг, оптимизация рыночного поведения по наивыгоднейшему сбыту услуг. Если первые две задачи могут решаться службой маркетин­га без участия службы логистики, то задачи 3 и 4-я должны решаться совместно.

Допустим, служба маркетинга обосновала необходимость вы­пуска нового вида продукции.

Тогда задачей службы логисти­ки будет обеспечение производства сырьем, управление запаса­ми, транспортировка, причем все в разрезе нового вида продук­ции. Решая задачу 4-ю, маркетинг определяет для физического распределения строгие рамки требований логистического сер­виса. Выполняются эти требования системой логистики.

Таким образом, логистику можно рассматривать как инструмент реа­лизации стратегии маркетинга. Служба логистики на предприятии тесно взаимодействует с планированием производства. Это обусловлено тем, что, во-первых, производство должно регулярно выдавать готовые из­делия, т. е. давать объемы работ для сбытовой логистики.

Во-вторых, производство зависит от заготовительной логистики, т. е. от своевременной доставки сырья, материалов, комплекту­ющих частей в определенном количестве и определенного каче­ства. Слабая взаимосвязь производства с логистикой приводит к увеличению запасов на разных участках, созданию дополнитель­ной нагрузки на производство. Одной из основных составляющих цены товара являют­ся транспортные расходы.

Контроль и управление транс­портными, а также складскими затратами это функция, ре­ализуемая совместно службой логистики и службой финан­сов.