Реферат Курсовая Конспект
Конкурентные преимущества - раздел Экономика, Бизнес-план для получения инвестиций под расширение парка железнодорожных цистерн "компания Б" Как Компания-Оператор: 1. Хорошо Известна, От...
|
"Компания Б" как компания-оператор:
1. хорошо известна, отлично зарекомендовала себя в сфере нефтеперевозок, является достойным продолжателем уважаемого бренда группы ;
2. начиная с 2001г. активно наращивала закупки собственного парка ЖДЦ, при этом свободна от долговой нагрузки (на текущий момент имеет нулевую внешнюю кредитную задолженность, притом что использованные кредиты обслуживала точно и в срок, создав безупречную кредитную историю;
3. имеет крепкие партнерские отношения с нефтеперерабатывающими заводами в Нижнем Новгороде и в Москве, является основным оператором в данных регионах, имеющим долю рынка до 70%;
4. обладает собственным парком ЖДЦ и ориентирована на замещение использования арендованных сторонних цистерн собственным парком;
5. компания обладает штатом опытнейших специалистов и квалифицированных управленцев.
Сильные стороны "Компания Б"
"Компания Б" позиционируется на рынке как операторская компания с логистической направленностью деятельности. Используя накопленный опыт и высокий профессиональный уровень персонала, компания руководствуется в своей деятельности следующими принципами:
|
- проработка наиболее оптимальных маршрутов движения грузов;
- максимально полное удовлетворение потребностей клиентов в предоставлении различных видов транспортно-экспедиторских услуг, таких как слежение за движением вагонов, своевременное предоставление информации о подходе вагонов к портам и пересечении пограничных станций;
- сокращение сроков доставки грузов путем оптимизации перевозки и организации отправительских маршрутов.
В структуре предоставляемых услуг компании имеются и активно используются сопровождение грузов в области таможенного законодательства, значительные возможности по разрешению множества юридических вопросов и тонкостей во взаимоотношениях клиентов при транспортировках грузов как с МПС РФ и железными дорогами, так и вне территории РФ («управленческий ресурс»). Большая часть крупных компаний-конкурентов исключительно декларируют свои логистические возможности, на деле предоставляя своим традиционным клиентам цистерны в аренду и не вмешиваясь в организацию производственно-эксплуатационного процесса. Сложности осуществления организаций перевозок, согласование маршрутов, сроков, и т.д. при невозможности получения данных дополнительных услуг от своего оператора вынуждают клиентов к мобильности и смене партнеров, особенно если клиент не имеет возможности создать у себя отдельное транспортное подразделение.
Компания предлагает обширный спектр услуг, являясь универсальным оператором, т.е. не зависящим от крупнейших компаний-собственников сырьевых ресурсов. Вследствие неуниверсальности многие зависимые операторы вынуждены строить бизнес как вспомогательный в цепочке транспортировки груза до потребителя, переориентировать грузопотоки на обслуживание исключительных заказчиков, устанавливая тарифные ставки на уровне операционной себестоимости. "Компания Б" может позволить себе отказаться от нерентабельного заказа, ориентируется в установлении ставок на конкурентные рыночные показатели, добивается эффективности использования вовлеченных производственных ресурсов.
Также на создание дополнительной добавленной стоимости «работает» использование бренда группы, как надежного и давно известного партнера.
Слабые стороны "Компания Б"
Недостаточный парк собственных цистерн вынуждает сосредотачивать потенциал охвата рынка (т.е. рыночную долю) на традиционных ареалах бизнеса – в Московском и Нижегородском регионах. Традиционная специфика ведения бизнеса в России – использование административного и управленческого ресурсов - при реальной достаточности производственных мощностей и инфраструктурных элементов зачастую приводит к фактической монополизации реализации товаров и услуг в определенных районах. Объективный дефицит цистерн при существующих потребностях вывоза нефтепродуктов в данных регионах на текущий момент не позволяет достичь более высокого уровня охвата. Возможности аренды дополнительных цистерн ограничены стремлениями МПС РФ к планомерному вытеснению из практики предоставления собственных цистерн в аренду.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
На сайте allrefs.net читайте: " Бизнес-план для получения инвестиций под расширение парка железнодорожных цистерн".
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Конкурентные преимущества
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов