Коэффициент остаточных газов - Курсовой Проект, раздел Машиностроение, КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПО ТРАКТОРАМ И АВТОМОБИЛЯМ В Камере Сгорания Остаётся Не Вытесняемая Поршнем Чаек, Продуктов Сгорания - ...
В камере сгорания остаётся не вытесняемая поршнем чаек, продуктов сгорания - Mr, называемых остаточными газами.
Отношение числа киломолей остаточных газов Mr, оставшихся в цилиндре от предыдущего цикла, к числу киломолей свежего заряда, поступившего в цилиндр в процессе впуска называется коэффициентом остаточных газов т.е.
(1.17)
где Mr - число киломолей остаточных газов;
- число киломолей топливовоздушной смеси.
Величина коэффициента остаточных газов-характеризует качество очистки цилиндра от продуктов сгорания и рассчитывается по формуле:
(1,18)
где: - подогрев свежего заряда на впуске, К;
- температура остаточных газов, К;
-давление остаточных газов, МПа;
- степень сжатия.
С точки зрения получения наибольшей экономичности двигателя оптимальное значение степени сжатия находится и пределах от 11до 13 [2]
Ориентировочные значения геометрической степени сжатия для современных автотракторных двигателей составляют [2]:
• дня карбюраторных двигателей - от 6 до 9;
• для дизелей без наддува - от 16 до 20;
• для дизелей с наддувом - от 12 до 15
• в отдельных высокофорсированных автомобильных карбюраторных двигателях11.
Как видно, реальные значения степени сжатия расходятся с оптимальными. В карбюраторных двигателях оптимальное значение степени сжатия недостижимо в связи с возникновением детонационного сгорания. В дизелях фактические значения степени сжатия превышают оптимальные в связи с необходимостью создания надёжного самовоспламенения впрыскиваемого топлива на любом режиме работы, учитывая, что температура в процессе сжатия к моменту впрыскивания топлива должна на 200...400°С превышать температуру самовоспламенения топлива.
При расчёте величины, , принимаются исходя их существующих данных по двигателям [2].
Для карбюраторных двигателей:
= -5 ...+25 К;
= 900... 1100 К;
, МПа.
Для дизелей без наддува:
= +20 ... +40 К;
= 600 ... 900 К;
, МПа.
Для дизелей с наддувом:
= 600 ... 900 К;
, МПа.
Для двухтактных дизелей с прямоточной продувкой:
;
=600...900 К;
,МПа.
Значение для автотракторных двигателей варьирует в следующих пределах:
• для бензиновых и газовых двигателей без наддува - от
0,04 до 0,08;
• для дизелей без наддува и с наддувом - от 0,03 до 0, О6;
• для двухтактных дизелей с прямоточной продуктивности от 0,04 до 0,1
ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ... Ефимов М А Акимочкин А В... КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПО ТРАКТОРАМ И АВТОМОБИЛЯМ Механизация сельского...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Коэффициент остаточных газов
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПО ТРАКТОРАМ И АВТОМОБИЛЯМ
Рекомендовано учебно-методическим объединением вузов по агроинженерному образованию в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений по специальностям
«Механизация сельск
Количество свежего заряда
В цилиндр карбюраторного двигателя поступает свежий заряд, состоящий из воздуха и топлива, называемый горючей смесью.
В дизельном двигателе топливовоздушная смесь приготавливается в камере
Коэффициент наполнения
Коэффициент наполнения представляет собой отношение действительного количества свежего заряда, поступившего в цилиндр в процессе впуска, к т
Показатель политропы сжатия
При сжатии воздуха температура деталей остаётся примерно неизменной. Воздух в начале сжатия имеет температуру меньшую, чем окружающие поверхности, а затем его температура за счёт сжатия становится
Температура в конце сжатия
Расчёт температуры в конце сжатия Тс, К, ведут по уравнению политропического процесса:
Показатель политропы расширения
Подобно процессу сжатия, процесс расширения протекает по политропе с переменным показателем.
В расчётах параметров конца процесса р
Выбор масштаба и расположение характерных точек на диаграмме
Диаграмма строится на миллиметровой бумаге в координатах P — V. Масштаб рекомендуется выбирать таким образом, чтобы высота диаграммы была в 1,2... 1,7 раза выше её основания.
Определение в
Построение линии сжатия и линии расширения
Промежуточные точки кривых сжатия и расширения определяются из условия, что каждому значению на оси абсцисс соответствует следующее значение
Теоретическое среднее индикаторное давление
Среднее индикаторное давление, МПа, - это значение условного постоянного давления в цилиндре двигателя, при котором работа, произведённая ра
Индикаторная мощность
Работа, совершаемая газами внутри цилиндров в единицу времени, или мощность, соответствующая индикаторной работе цикла, называется индикаторной мощностью Ni, кВт.
Давление механических потерь
Давление механических потерь является условным давлением, подобно среднему индикаторному. Оно совершает за один ход поршня работу, равную сумме работ; совершаемой за один цикл дизеля всеми силами т
Ход поршня
(1.84)
Полученные значения S и D округляют до целых чисел с цифрой ноль или пять на конце.
Результаты расчётов индикаторн
ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС ДВИГАТЕЛЯ
При работе двигателя только часть теплоты, подведенной с топливом, используется для совершения полезной работы, остальная часть теплоты составляет тепловые потери. Распределение теплоты, полученной
КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА
Основная задача кинематического расчёта состоит в определении закона движения поршня и шатуна.
При рассмотрении кинематики кривошипного механизма в расчёте делается допущение, что вращение
Новости и инфо для студентов