Реферат Курсовая Конспект
СОСТАВЛЕНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ - раздел Философия, ПРОЕКТИРОВАНИЕ БАЛОЧНЫХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ МОСТОВ Объём И Содержание Пояснительной Записки Указаны В Разд. 1. Во Введении, Явля...
|
Объём и содержание пояснительной записки указаны в разд. 1. Во введении, являющемся важной частью пояснительной записки, её разделом (без номера), приводятся данные по дорожно-мостовому строительству, раскрывается его роль для народно-хозяйственного комплекса и указывается категория дороги или улицы, в составе которой осуществляется строительство моста.
В первом разделе пояснительной записки даётся характеристика природно-климатических условий района строительства. Для места строительства из СНиП 23-01-99* «Строительная климатология» принимают среднемесячные температуры, нормативные температуры воздуха в тёплое и холодное время года. По этим данным принимают тип исполнения пролётных строений и используют при расчёте опорных частей. Из справочника по климату СССР принимают также данные по среднемесячному количеству осадков. Вычерчивают строительно-климатологический график и по нему определяют продолжительность летнего периода ведения работ.
В первом разделе записки приводят также краткий анализ геологических и гидрогеологических условий с рекомендациями об устройстве регуляционных сооружений.
Во втором разделе даётся описание принятой схемы и конструкций пролётных строений и опор моста по варианту 1.
Указывается принятая конструкция ездового полотна, водоотвода, наличие поперечного и продольного уклонов на мосту.
При описании последующих вариантов, в случае повторения некоторых элементов конструкции, приводятся соответствующие ссылки на предыдущие варианты и указываются конструктивные особенности данного варианта. Необходимо указать, какие цели преследовал автор при разработке каждого последующего варианта.
Мотивировка выбора наиболее целесообразного варианта производится на основе всестороннего анализа экономических, технических и эстетических факторов.
Расчётная часть записки подразделяется на разделы и подразделы, пункты и подпункты в соответствии с этапами расчёта конструкции. Рисунки, таблицы, формулы должны быть пронумерованы в пределах разделов для удобства ссылки на них в тексте.
При ссылке на нормативную и техническую литературу в тексте пояснительной записки в квадратных скобках указывают номер источника, соответствующий его порядковому номеру в библиографическом списке, который приводится в конце записки.
Пояснительная записка должна быть изложена технически грамотно, по возможности кратко, но не в ущерб ясности изложения, аккуратно оформлена, должна иметь содержание, страницы должны быть пронумерованы.
Все расчёты к проекту должны выполняться аккуратно и в определённой последовательности. При расчёте каждого конструктивного элемента и выполнением каждой отдельной проверки необходимо вначале выписать соответствующую формулу с экспликацией входящих в неё символов и указанием размерности величин, а затем выполнить числовые подстановки.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА... ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО... САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: СОСТАВЛЕНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов