Проверка прочности по касательным напряжениям - раздел Философия, ПРОЕКТИРОВАНИЕ БАЛОЧНЫХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ МОСТОВ Для Сечений На Опоре И В Середине Пролёта Проверка Прочности По Касательным Н...
Для сечений на опоре и в середине пролёта проверка прочности по касательным напряжениям производится по формуле 159 [1]:
5.4.3. Проверка прочности стенок балки по приведённым напряжениям
ОПОРНОЕ СЕЧЕНИЕ
По приведённым напряжениям проверяются точки конструкции, в которых действуют одновременно sx, sy и txy по формуле 161[1]:
где σх – нормативное (положительное при сжатии) напряжение в проверяемой точке срединной стенки, параллельные оси балки; σy – такие же напряжения, перпендикулярные оси балки, определяемые согласно прил. 18 [1]; g/ – коэффициент, зависящий от напряжения sy: при sy ≠0, g/ = 1.1; при sy = 0, g/ = 1,15; m – коэффициент условий работы, равный 1.
В СЕРЕДИНЕ ПРОЛЕТА
Аналогично проводим расчёт в сечении в середине пролета.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА... ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО... САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Проверка прочности по касательным напряжениям
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
СО СПЛОШНОЙ СТЕНКОЙ
Методические указания
к выполнению курсового проекта по дисциплине
«Проектирование мостов и труб»
для студентов специальности 271501.65 (
Экономический показатель
2.2. Объёмы и стоимость по варианту №1
Наименование
Ед.
изм
Кол-во
Расц .
Стоимость
ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ
Настил проезжей части в автодорожных мостах может быть выполнен в виде железобетонной плиты, одноярусной ортотропной металлической плиты, в железнодорожных мостах ─ в виде железобетонной плит
БАЛОЧНОЙ КЛЕТКИ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ
В курсовом проекте балочную клетку проезжей части автодорожных сталежелезобетонных мостов допускается не рассчитывать, а принять конструктивно: продольный вспомогательный прогон ─ двутавр с п
От временных нагрузок
Временными нагрузками на пролетное строение являются: для автодорожных мостов - АБ, НК-100 и толпа на тротуарах, для железнодорожных – С-14.
Ординаты под колёсами нагрузок с линий влияния
Проверка прочности по нормальным напряжениям
Проверка прочности по нормальным напряжениям производится согласно п. 4.26[1] по формуле
, (6)
где – наибольший расчетный изгибающий момент в сечении; – момент сопротивлен
Проверка сжатого отсека стенки балки на устойчивость
СЕЧЕНИЕ В СЕРЕДИНЕ ПРОЛЕТА
Производим расчет на местную устойчивость верхнего отсека балки, расположенного в середине пролета между сжатым поясом и продольным ребром жесткости. Прим
Расчет продольного ребра
Проверку на прочность ребра ведём в двух точках Ан и Вв. Независимо от знака, напряжения в продольном ребре суммируются, для проверки прочности с напряжениями соответс
СОСТАВЛЕНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ
Объём и содержание пояснительной записки указаны в разд. 1. Во введении, являющемся важной частью пояснительной записки, её разделом (без номера), приводятся данные по дорожно-мостовому строительст
СОСТАВЛЕНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
На листах чертежей должно быть представлено следующее. На первом листе вычерчиваются в масштабе 1:400 или 1:500 три варианта моста с планом третьего варианта. Порядок выполнения это
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. СНиП 2.05.03-84*. Мосты и трубы / МИНСТРОЙ РФ. – М.: ГП ЦПП, 1996. – 214 с.
2. Проектирование металлических мостов / А.А. Петропавловский [и др.]. – М.: Транспорт, 1982. – 32
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов