рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

СОСТАВЛЕНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

СОСТАВЛЕНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ - раздел Философия, ПРОЕКТИРОВАНИЕ БАЛОЧНЫХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ МОСТОВ   На Листах Чертежей Должно Быть Представлено Следующее. На Пер...

 

На листах чертежей должно быть представлено следующее. На первом листе вычерчиваются в масштабе 1:400 или 1:500 три варианта моста с планом третьего варианта. Порядок выполнения этого листа изложен в разд. 2. При выполнении чертежей вручную первый лист допускается выполнять на бумаге-миллиметровке.

На втором листе вычерчиваются фасад или продольный разрез, план и поперечное сечение пролётного строения; система продольных и поперечных связей с деталировкой двух-трёх наиболее характерных узлов; утрированное изображение пролётного строения с указанием длин и сечений участков поясов (площадь стенки между опорными сечениями принимается неизменной); показываются схемы изменений сечений поясов в сжатой и растянутой зонах. Приводится спецификация металла на балку. Даже в случае трёхпролётного неразрезного пролётного строения расход металла на балку в спецификации проводится по семи позициям элементов: 1─ стенка с длиной, равной трём расчётным пролётам, плюс 0,6 м; 2 ─ нижний пояс в средних частях крайних пролётов; 3 ─ верхние и нижние равного сечения надопорные участки балок; 4 ─ равные сечения верхних и нижних поясов балок у крайних опор; 5 ─ сечения верхних поясов в крайних пролётах; 6 ─ сечение верхнего пояса в среднем пролёте; 7 ─ сечение нижнего пояса в среднем пролёте. Указанная спецификация из семи позиций элементов позволяет подсчитать основной расход стали, потребный на пролётное строение. Спецификация на типовое пролётное строение, составляемая проектным институтом, включает несколько листов формата А1, куда включаются и все мелкие детали. Для курсового проекта спецификация металла из нескольких позиций, перечисленных выше, считается достаточной.

На третьем листе помещаются деталировочные чертежи элементов пролётного строения в зависимости от его типа: сталежелезобетонное (опалубочный и арматурный чертежи плиты проезжей части, объединительные детали, монтажный стык); коробчатое металлическое (сопряжения продольных и поперечных балок, прикрепление поперечной балки к стенке, монтажный стык продольных балок, монтажный стык главной балки).

Вне зависимости от типа пролётного строения на третьем листе вычерчиваются опорные части, деформационные швы, водоотводные устройства.

Формат третьего листа А1 или А2. Масштаб для каждого листа должен быть выбран таким, чтобы возможно было изобразить все необходимые детали конструкции. При изображении как общих (сборочных) чертежей, так и деталей должно быть выставлено такое количество размеров, которое позволило бы осуществить в натуре запроектированные конструкции без применения масштабной линейки для определения на чертеже отдельных размеров конструкции. Над каждым чертежом или группой чертежей проставляется принятый масштаб. Вычерчивание конструкций металлических пролётных строений должно быть выполнено в соответствии с ЕСКД и СПДС.

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Данные для построения пересекаемого препятствия

Профиль 1

Профиль 2

Профиль 3

ПРИМЕЧАНИЕ. Профиль 1принимают студенты, у которых предпоследняя цифра зачётной книжки попадает в интервал 0…3, профиль 2 ─ в интервал 4…6, профиль 3 ─ в интервал 7…9.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Линии влияния усилий в трёхпролётных балках

 

 

 

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ. Множители для площадей линий влияния моментов ─ 12, для площадей линий влияния поперечных сил ─ 1, для ординат линий влияния моментов ─ 1.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Линии влияния в двух- и четырёхпролётных балках

ПРИМЕЧАНИЕ. Множители для площадей линий влияния моментов ─ 12, для площадей линий влияния поперечных сил ─ 1, для ординат линий влияния моментов ─ 1.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Эскизное проектирование моста

 

Краткое описание восьми вариантов

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ПРОЕКТИРОВАНИЕ БАЛОЧНЫХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ МОСТОВ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА... ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО... САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: СОСТАВЛЕНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

СО СПЛОШНОЙ СТЕНКОЙ
  Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Проектирование мостов и труб» для студентов специальности 271501.65 (

Экономический показатель
  2.2. Объёмы и стоимость по варианту №1 Наименование Ед. изм Кол-во Расц . Стоимость

ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ
Настил проезжей части в автодорожных мостах может быть выполнен в виде железобетонной плиты, одноярусной ортотропной металлической плиты, в железнодорожных мостах ─ в виде железобетонной плит

БАЛОЧНОЙ КЛЕТКИ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ
В курсовом проекте балочную клетку проезжей части автодорожных сталежелезобетонных мостов допускается не рассчитывать, а принять конструктивно: продольный вспомогательный прогон ─ двутавр с п

От временных нагрузок
Временными нагрузками на пролетное строение являются: для автодорожных мостов - АБ, НК-100 и толпа на тротуарах, для железнодорожных – С-14. Ординаты под колёсами нагрузок с линий влияния

Проверка прочности по нормальным напряжениям
Проверка прочности по нормальным напряжениям производится согласно п. 4.26[1] по формуле , (6) где – наибольший расчетный изгибающий момент в сечении; – момент сопротивлен

Проверка прочности по касательным напряжениям
Для сечений на опоре и в середине пролёта проверка прочности по касательным напряжениям производится по формуле 159 [1]:     5.4.3. Проверка прочности с

Проверка сжатого отсека стенки балки на устойчивость
СЕЧЕНИЕ В СЕРЕДИНЕ ПРОЛЕТА Производим расчет на местную устойчивость верхнего отсека балки, расположенного в середине пролета между сжатым поясом и продольным ребром жесткости. Прим

Расчет продольного ребра
Проверку на прочность ребра ведём в двух точках Ан и Вв. Независимо от знака, напряжения в продольном ребре суммируются, для проверки прочности с напряжениями соответс

СОСТАВЛЕНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ
Объём и содержание пояснительной записки указаны в разд. 1. Во введении, являющемся важной частью пояснительной записки, её разделом (без номера), приводятся данные по дорожно-мостовому строительст

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. СНиП 2.05.03-84*. Мосты и трубы / МИНСТРОЙ РФ. – М.: ГП ЦПП, 1996. – 214 с. 2. Проектирование металлических мостов / А.А. Петропавловский [и др.]. – М.: Транспорт, 1982. – 32

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги