Реферат Курсовая Конспект
РОЗРАХУНОК ОПОРІВ СТУПЕНІВ ПУСКОВИХ РЕОСТАТІВ - раздел Спорт, МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ з дисципліни «Системи керування енергоспоживанням тягових електроприводів» для студентів спеціальності 7.050702 «Електричний транспорт» Вихідним Рівнянням Для Розрахунку Опорів За Позиціями Пуску...
|
Вихідним рівнянням для розрахунку опорів за позиціями пуску Rпі для двигунів змішаного збудження є:
, (3.1)
де Iі – діапазон зміни струму для даного рухомого складу, А;
Rпi - значення пускового опору на відповідній реостатній характеристиці Ом;
Rдв – сумарний опір двигуна,Ом;
сФi – значення намагнічуючої сили для даного розрахункового струму, В×с/м
Вихід на автоматичну характеристику виконується за умовами Iп = Iп max, при цьому Rп=0.
Опір на попередній позиції при струмі Imin визначаємо за формулою:
, (3.2)
де сФ1,2 обчислюються за даними швидкісної характеристики повного поля (див. додаток 2), В×с/м:
, (3.3)
Опір на попередній позиції при струмі Imin визначаємо за спрощеною формулою, Ом:
, (3.4)
де
, (3.5)
. (3.6)
Прийнявши спочатку i = 0, Ri = 0, знайдемо Ri+1 = R1, яке підставимо в праву частину формули , далі обчислимо Ri+1 = R2, і т.д. Розрахунок припиняємо на кроці , для якого:
, (3.7)
при Ri=0: , Ом,
Далі розраховуємо:
,
, і т.д.
Початковий струм установленого пуску, який є також кінцевим струмом маневрових ступенів, знаходимо за формулою:
, (3.8)
Кількість маневрових позицій К1 визначаємо з умови, що збільшення прискорення при переході з позиції на позицію не повинне перевищувати (1,5 - 2,0) м/с2:
, (3.9)
де с - час переходу з позиції на позицію групового реостатного контролера.
Кількість маневрових позицій К1 повинна бути цілим числом.
Струми маневрових позицій:
, (3.10)
Опір на маневрових позиціях визначаємо за формулою:
, (3.11)
Результати розрахунків позицій пуску та величин пускових опорів доцільно звести до таблиці.
Таблиця 3.1 – Розрахункові значення пускових опорів
Позиція | п | |||
Величина пускового опору на відповідній позиції, Ом |
Для трамвайних вагонів, що мають замість реостатного контролера прискорювач, який виконує аналогічні функції, розраховуємо опір прискорювача при середньому пусковому струмі, Ом:
, (3.12)
Опір прискорювача при номінальному струмі ТЕД, Ом:
. (3.13)
Опори демпферних резисторів R1 і R2, як і елементи прискорювача, виконують функції обмеження пускового струму тягових електродвигунів і забезпечують плавний пуск, визначаємо за формулами, Ом:
. (3.14)
. (3.15)
Далі знаходимо опір одного елемента прискорювача за умовою того, що при перемиканні пальців не буде з'являтися електрична дуга:
, (3.16)
де Uел = 7В - напруга на одному елементі прискорювача.
Кількість елементів прискорювача при пуску визначається, шт.:
. (3.17)
Кількість елементів прискорювача повинна бути цілим числом.
Розрахунок пускових опорів по позиціям виконуємо наступним чином:
- визначаємо початковий пусковий опір прискорювача:
; (3.18)
- визначаємо наступний пусковий опір при виведеному з ланцюга ТЕД демпферного опорі R1:
; (3.19)
- визначаємо наступний пусковий опір при виведених з ланцюга ТЕД демпферних опорах R1 і R2:
; (3.20)
- визначаються пускові опори на 50-й, 30-й та 15ій позиціях прискорювача:
,
, (3.21)
.
Результати розрахунків позицій пуску і величин пускових опорів зводимо до таблиці.
Таблиця 3.2 – Розрахункові значення пускових опорів
Позиція | ||||||
Величина пускового опору на відповідній позиції, Ом |
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Кафедра систем промислового електроспоживання та електричного транспорту... МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ з дисципліни... ЗМІСТ...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: РОЗРАХУНОК ОПОРІВ СТУПЕНІВ ПУСКОВИХ РЕОСТАТІВ
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов