рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Моделирование двухмассовой системы со стандартными настройками.

Моделирование двухмассовой системы со стандартными настройками. - раздел Менеджмент, КУРСОВАЯ РАБОТА По дисциплине: «Моделирование электропривода» На тему: «Моделирование и исследование систем подчиненного управления» Соберем И Смоделируем Двухмассовую Систему В Пакете Программ Matlab 7.5.0 Sim...

Соберем и смоделируем двухмассовую систему в пакете программ MatLab 7.5.0 Simulink [3] рис.15, подблоки ПИ-регуляторов показаны на рис.16. Используя расчет приведенный выше, и получим графики тока и скорости рис.17

При этом, учтём следущие коэффициенты:

; ;

 

а б

Рис.16 а-ПИ- регулятор контура тока, б-ПИ-регулятор контура скорости

Рис.17 Переходные процесы тока и скорости в двухмассовой системе со стандартными настройками

 

Далее построим двухмассовую систему в нормированном виде. При этом учтём:

Рис.18 Переходные процессы в двухмассовой нормированной системе

 

 

9.2. Настройкаэлектромеханической системы с учётом упругости. Настройка двухмассовой системы без применения корректирующих устройств.

Проверяем возможность пренебрежения упругости при стандартных настройках для контура тока.

Условие определения соотношения параметров.

Условие №1 –

Условие №2:

 

(9.1)

(9.2)

; (9.3)

где - нормированное значение сопротивления цепи якоря;

- электромеханическая постоянная времени;

- постоянная времени упругих колебаний.

Условие:

(9.4)

для контура скорости не выполняется, т.к. .

Кроме того, выполняются условия (7.5) и (7.6) для контура тока

(9.5)

-коэффициент собственного демпфирования системы.

(9.5)

 

Следовательно, для контура тока нельзя пренебречь влиянием упругости при стандартных настройках, а значит, невозможно пренебрегать влиянием упругости и для контура скорости.

Иные настройки не подходят, т.к.

Проверяем условия реализации настроек, используя таблицу 3:

Таблица 3. Настройка П- или ПИ-регуляторов без применения корректирующих устройств.

Условия реализации настройки Настройка ПИ-регулятора тока Настройка П- или ПИ-регулятора скорости
γ > 3÷3,5 Выполняются условия пренебрежения влиянием упругости на контур тока
Выполняются условия пренебрежения влиянием упругости на контур тока Та же , где,
 
 

 

Настройка №1:

 

γ > 3÷3,5 (9.6)

Данное условие выполняется, так как у нас =3,14. Проверяем выполнение условия

(9.7)

; (9.8)

(9.9)

Кроме того, используем вывод о применении 1 настройки при и , следовательно, для настройки регуляторов тока и скорости применяем следущие параметры:

(9.10)

(9.11)

(9.12)

(9.13)

 

Система для моделирования в среде Matlab аналогична рис.19, с учётом настроек контуров тока и скорости. Графики переходных процессов представлены на рис.20

 

Рис.20 Графики переходных процессов для случая настройки двухмассовой системы без применения корректирующих устройств.

При этом, как видно из графика скорости, время переходного процесса увеличивается в сравнении с системой со стандартными настройками без учёта упругости.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

КУРСОВАЯ РАБОТА По дисциплине: «Моделирование электропривода» На тему: «Моделирование и исследование систем подчиненного управления»

ГОУВПО ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ... ФАКУЛТЕТ АВТОМАТИКИ И ЭЛЕКТРОМЕХАНИКИ... КАФЕДРА ЭЛЕКТРОПРИВОДА И АВТОМАТИКИ В ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Моделирование двухмассовой системы со стандартными настройками.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Исходные данные.
J2, кг*м2 J3, кг*м2 C12, H*м C23, H*м MC,

Выбор электродвигателя.
Выбор двигателя ориентировочно выбирается по мощности: (3.1) где kз = 1,2…1,6 – коэффициент, уч

Трехмассовая упругая система.
  Рис. 1. Структурная схема трехмассовой упругой системы. Трёхмассовая система позволяе

Расчетные параметры тиристорного преобразователя
Коэффициент усиления силового преобразователя: Ктп = , К

Контур тока якоря
  Рис.6 Структурная схема контура тока В практике проекти

Настройка контура скорости на симметричный оптимум.
(8.7) (8.8) где

Моделирование одномассовой системы со стандарными настройками.
Ниже на рис.11 приведена структурная схема системы двухконтурного управления одномассового ЭП на основе ДПТ НВ. 1- ЭМ и М элементы ДПТ НВ, 2- модель нагрузки (Мс), 3- тиристорный преобразователь, 4

Настройка двухмассовой системы с корректирующими устройствами
Будем исходить из следующих предпосылок: – в двухмассовой системе существует практическая возможность введения корректирующих связей по току якоря, скорости двигателя и скорости исполнител

Обратная связь по производной от скорости исполнительного вала
Введение обратной связи по производной от скорости исполнительного вала приводит к эффекту, эквивалентному увеличению коэффициента соотношения масс. Следовательно, в системе без малых постоянных вр

Обратная связь по второй производной от скорости исполнительного вала или по разности скоростей
Применение данной ОС целесообразно когда γ<γ0, при этом Woc1(p)=Tос12р2; Woc2(p)=Woc

Обратная связь по производной от скорости двигателя
Применение такой ОС оказывает на систему воздействие, эквивалентное уменьшению коэффициента соотношения масс, т.е область её применения – системы с γ>γ0. Структурная схема п

Исследование влияния нелинейности на работу двухмассовой системы.
Ранее рассмотренные варианты настроек одномассовой и двухмассовой систем оперировали с линейными (линеаризованными) элементами в своей структуре. В данной главе оценим влияние нелинейных элементов

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги